Bloomberg: Προχωράνει οι ιδιωτικοποιήσεις λιμανιών και αεροδρομίων...

Σε ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του λιμανιού του Πειραιά σκοπεύει να προχωρήσει η κυβέρνηση, μεταδίδει το πρακτορείο Bloomberg επικαλούμενο Έλληνες αξιωματούχους. 

Σύμφωνα με το δημοσίευμα, το ΤΑΙΠΕΔ θα...
στείλει την Τετάρτη μια αναθεωρημένη προσφορά στους επενδυτές συμπεριλαμβανομένης της Cosco, για τον ΟΛΠ.

Άλλες πληροφορίες που μεταδίδει η Wall Street Journal αναφέρουν ότι προσφορές για τον ΟΛΠ θα καταθέσουν η Cosco και η Maersk. Όπως γράφει η εφημερίδα η ελληνική πλευρά θα πωλήσει το 51% των μετοχών και όχι το 67,7% που σχεδίαζε η προηγούμενη κυβέρνηση.

Παράλληλα, σύμφωνα με το Bloomberg το ΤΑΙΠΕΔ εμφανίζεται ικανοποιημένο με την συμφωνία του 1,2 δισ. ευρώ για την εκμίσθωση 14 περιφερειακών αεροδρομίων σε μία κοινοπραξία με επικεφαλής τη γερμανική εταιρεία διαχείρισης αεροδρομίων Fraport και αναμένει την ολοκλήρωση της πώλησης εντός του μήνα, ανέφεραν οι αξιωματούχοι.

Η απόφαση αυτή σύμφωνα με το Bloomberg δείχνει ότι η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, εγκαταλείπει την υπόσχεσή προς τους ψηφοφόρους της ότι θα εμποδίσει τέτοιες ιδιωτικοποιήσεις εν μέσω προσπαθειών για την εξασφάλιση περαιτέρω χρηματοδότησης από τους διεθνείς πιστωτές.

Η κυβέρνηση σύμφωνα με το πρακτορείο, επίσης σχεδιάζει να πουλήσει το 49% της ΔΕΣΦΑ στην Socar, την κρατική πετρελαϊκή εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν, αντί του 69% που προγραμματιζόταν αρχικά, δήλωσαν οι πηγές.

Αρχικά είχαν δεχθεί μια πρόταση για την αγορά του 100% της εταιρείας από τη Socar, αλλά η συμφωνία αναβλήθηκε τον Απρίλιο, ύστερα από έρευνα της Κομισιόν.

Όπως επισημαίνει το Bloomberg, η Ελλάδα τώρα εξετάζει πώς να προχωρήσει με τις μελλοντικές συμφωνίες ιδιωτικοποίησης, συμπεριλαμβανομένης και της πώλησης μεγάλων και μικρών ποσοστών συμμετοχής σε assets, αντί της οριστικής πώλησης αυτών, τόνισαν οι πηγές...
newpost.gr

Read more...

Στο «σφυρί» ΟΛΠ και ΟΛΘ για να κλείσει η συμφωνία

Παρά τις προεκλογικές δεσμεύσεις για πάγωμα των αποκρατικοποιήσεων η κυβέρνηση Τσίπρα ετοιμάζεται για ακόμα μία μεγαλοπρεπέστατη… κωλοτούμπα προκειμένου να κλείσει η συμφωνία με τους δανειστές.

Τελικά όπως όλα δείχνουν από την υπερήφανη διαπραγμάτευση η χώρα οδηγείται σε μία άνευ όρων παράδοση.

H ελληνική κυβέρνηση ετοιμάζεται να βγάλει στο “σφυρί” μεριδίου 51% των ΟΛΠ και ΟΛΘ, στο πλαίσιο της συμφωνίας με τους δανειστές, δήλωσε στο Reuters κυβερνητική πηγή.

“H oμάδα διαπραγμάτευσης θέλει μια συμφωνία με τους δανειστές και είμαστε πρόθυμοι να πουλήσουμε το 51% των λιμανιών του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης”, σημείωσε κυβερνητική πηγή.

“Αυτό δεν έχει αποφασιστεί, αλλά μπορεί να το κάνουμε ώστε να καταλήξουμε σε συμφωνία”, πρόσθεσε.

http://lykavitos.gr/

Read more...

Οι Ρώσοι αφήνουν τον Πειραιά για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Το ενδιαφέρον της στη Θεσσαλονίκη στρέφει, η εταιρεία "Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι". Γιατί θεωρούν ότι έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον από τον Πειραιά

Στη Θεσσαλονίκη φαίνεται πως μετατοπίζεται το ενδιαφέρον της κρατικής εταιρείας «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι», που σχεδίαζε να συμμετάσχει στην ιδιωτικοποίηση του λιμένος Πειραιώς.

Ο πρόεδρος της εταιρείας, Βλαντιμίρ Γιακούνιν, στο περιθώριο Συνεδρίου των Οργανισμών Σιδηροδρόμων της μετασοβιετικής Κοινοπολιτείας Ανεξαρτήτων Κρατών, που διεξάγεται στην Αστανά του Καζαχστάν, δήλωσε την Τετάρτη:

«Από την άποψη της στρατηγικής μας από κοινού με Έλληνες συναδέλφους μας, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Αποφασίσαμε να μη διασπαρούμε», προσθέτοντας ότι, ως εκ τούτου, η διοίκηση της «Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι» αναθεωρεί τα σχέδιά της σχετικά με τη συμμετοχή της στην ιδιωτικοποίηση του λιμένος του Πειραιά.

Σημειώνεται ότι ο Β.Γιακούνιν θεωρείται εκ των στενών συνεργατών και φίλων του Προέδρου Πούτιν και συγκαταλέγεται στις λίστες των προσώπων, που υπέστησαν κυρώσεις για την Ουκρανία, εκ μέρους της Δύσης.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, είναι προς το παρόν νωρίς για να υπάρξει αναφορά σε κάποιες χρονικές προθεσμίες εντός των οποίων θα γίνει γνωστός ο νικητής του διαγωνισμού για την εν λόγω ιδιωτικοποίηση.

«Οι Έλληνες τώρα μόνοι τους προσδιορίζουν και πιθανόν θα μετακινήσουν τις προθεσμίες αυτές, αλλά νομίζω ότι εντός ενός μηνός θα αποφασίσουν παρ΄όλ΄αυτά. Εν τω μεταξύ, εμείς συνεργαζόμαστε με τους Έλληνες και με εν δυνάμει εταίρους» επισήμανε ο κ. Γιακούνιν.

Όπως αναφέρει το ΙΤΑΡ-ΤΑΣΣ, στο παρελθόν οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι είχαν εκφράσει το ενδιαφέρον τους για να αποκτήσουν τις εταιρείες TRAINOSE και ROSCO, καθώς και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, η ιδιωτικοποίηση των οποίων είχε ανακοινωθεί το 2013.

Σύμφωνα με το ίδιο τηλεγράφημα, στο ελληνικό κράτος ανήκει σήμερα μερίδιο 74% στα λιμάνια Πειραιά και Θεσσαλονίκης. Ο διαγωνισμός για την πώληση του λιμένος της Θεσσαλονίκης άνοιξε στις 15 Απριλίου και οι αιτήσεις των ενδιαφερομένων επενδυτών πρέπει να κατατεθούν έως τις 5 Ιουνίου.

Read more...

Και ενίσχυση πωλήσεων Αύξηση κερδών κατά 75,58% σημείωσε ο ΟΛΘ στο εννεάμηνο

  (Φωτογραφία:  ΑΠΕ )

Θεσσαλονίκη

Με κέρδη αυξημένα κατά 75,58% και τζίρο ενισχυμένο σε ποσοστό 7,73%, έκλεισε το εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2012 για την εταιρεία «Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ», σύμφωνα με ανακοίνωση στην οποία τονίζεται ότι «τα στοιχεία καταδεικνύουν ότι παρά την εκτεταμένη οικονομική κρίση και την πολυετή ύφεση, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης παραμένει παραγωγικό και αυξάνει τα μεγέθη του».

Αναλυτικότερα, τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 14,67 εκατ. ευρώ (+75,58% σε σχέση με το αντίστοιχο εννεάμηνο του 2011), ενώ τα προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 18,5 εκατ. ευρώ (+74,22%).

Στα 39,9 εκατ. ευρώ «έκλεισε» ο τζίρος του εννεάμηνου (+7,73%), γεγονός που αποδίδεται από την ΟΛΘ ΑΕ κυρίως στην αύξηση της διακίνησης στο χύδην φορτίο (+41,14%).

Η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων σε TEUs (σ.σ. μονάδα μέτρησης) παρουσίασε οριακή αύξηση 1,02%, ενώ οι πωλήσεις του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκαν κατά 2,68%, κυρίως λόγω μείωσης των εσόδων από αποθήκευτρα.

Μειωμένες κατά 12,95% ήταν οι συνολικές δαπάνες, που υποχώρησαν στα 26,3 εκατ. ευρώ, «κυρίως λόγω μείωσης των αμοιβών τακτικού και λιμενεργατικού προσωπικού κατά 24,47% έναντι του περσινού εννεάμηνου».

Όπως τονίζει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Στέλιος Αγγελούδης, «η διοίκηση και οι εργαζόμενοι στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης συνεχίζουν αφοσιωμένοι στην εξυπηρέτηση του διαμετακομιστικού εμπορίου της ευρύτερης περιοχής. Σε δύσκολες εποχές κατά τις οποίες οι οικονομικές δραστηριότητες επηρεάζονται και πλήττονται σοβαρά η ΟΛΘ φαίνεται ότι προς ώρας βρίσκει τις κατάλληλες λύσεις και απαντήσεις στα προβλήματα και τα ερωτήματα των καιρών, ώστε να παραμένει στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων».

Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ

Read more...