Βενιζέλος: “Συναίνεση για Σκαραμαγκά, αλλιώς…”

O.K. από Βρυξέλες για Abu Dhabi Mar

protothema.gr

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Ευάγγελος Βενιζέλος

Μια σοβαρή προειδοποίηση προς τα κόμματα της αντιπολίτευσης "εξαπέλυσε" το μεσημέρι της Πέμπτης ο υπουργός Εθνικής Άμυνας "απειλώντας" εμμέσως ότι αν η τελική συμφωνία για την μεταβίβαση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά (από την απερχόμενη ιδιοκτήτρια γερμανική Thyssenkrupp) στην Abu Dhabi Mar, την παραλαβή των τεσσάρων γερμανικών υποβρυχίων και την παραγγελία ακόμη δύο ομοίου τύπου (δηλαδή U214) υποβρυχίων δεν επικυρωθεί από τη Βουλή, τότε η κυβέρνηση δεν θα υλοποιήσει τη συμφωνία.

Ο κ. Ευάγγελος Βενιζέλος ζήτησε να επικρατήσει κλίμα πολιτικής συναίνεσης, διευκρινίζοντας ότι εννοεί "να υπερψηφίσει η ΝΔ τη συμφωνία".

Με απλά λόγια, επιχειρώντας να αποσπάσει την στήριξη κυρίως της ΝΔ -αλλά (δευτερευόντως) και των υπολοίπων κομμάτων της ελάσσονος αντιπολίτευσης- στους χειρισμούς του, ο κ. Ευάγγελος Βενιζέλος απείλησε εμμέσως ότι σε περίπτωση που το κόμμα του κ. Αντώνη Σαμαρά δεν προσυπογράψει τη συμφωνία τότε η κυβέρνηση δεν θα αναλάβει το βάρος να συνομολογήσει τη συμφωνία.

"Η αναλυτική συμφωνία θα ισχύσει μετά την κύρωσή της από τη Βουλή" είπε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας επισημαίνοντας ότι "αν ακουστεί ένσταση που υπερβαίνει τα εσκαμμένα η απόφαση της κυβέρνησης είναι να μην επικυρώσει τη συμφωνία".

Με τον τρόπο αυτό ο υπουργός Εθνικής Άμυνας προσπαθεί να μετατοπίσει το βάρος των εξελίξεων στη ΝΔ, αφού αφήνει να εννοηθεί ότι σε περίπτωση που η συμφωνία μεταβίβασης των ναυπηγείων Σκαραμαγκά από τους Γερμανούς της Thyssen στους Άραβες της Abu Dhabi Mar ναυαγήσει, τότε το βάρος από μια πιθανή πτώχευση των ναυπηγείων θα βαρύνει το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Ο κ. Βενιζέλος υπεραμύνθηκε του ελιγμού αυτού επισημαίνοντας ότι η κυβέρνηση και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας προσπαθεί να επιλύσει "προβλήματα του παρελθόντος" και συμπλήρωσε ότι "δεν θα αναλάβουμε βάρη που δεν μας ανήκουν. Αν δεν το στηρίξουν τα άλλα κόμματα δεν θα εφαρμοστεί η συμφωνία".

Απαντώντας σε ερώτημα του protothema.gr αν είναι εύκολο για τη ΝΔ να συναινέσει στους χειρισμούς της κυβέρνησης σε μια περίοδο πολιτικής έντασης και καχυποψίας λόγω και της έρευνας από τις εξεταστικές επιτροπές ο κ. Βενιζέλος υπογράμμισε ότι "πρέπει ο χώρος της εθνικής άμυνας να βρεθεί εκτός της συνήθους και τρέχουσας κομματικής αντιπαράθεσης", εξέλιξη την οποία χαρακτήρισε σαν υποχρέωση όλων των πολιτικών κομμάτων.

"Η κυβέρνηση επιδιώκει να γλυτώσει τον ελληνικό λαό απ΄το μαύρο σύννεφο της καχυποψίας που κόβει τον αέρα, την αναπνοή των ενόπλων δυνάμεων" συμπλήρωσε ο υπουργός Άμυνας.

Σε μια παράλληλη εξέλιξη που θεωρείται ευνοϊκή στην προσπάθεια μεταβίβασης της πλειοψηφίας των ναυπηγείων Σκαραμαγκά στους Άραβες της Abu Dhabi Mar, ο κ. Βενιζέλος ενημέρωσε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποδέχθηκε τη λύση που παρουσιάστηκε από την ελληνική κυβέρνηση, χωρίς όμως να αποσαφηνίσει αν παραλλήλως ακύρωσε το πρόστιμο των περίπου 250 εκατομμυρίων ευρώ που είχε επιβάλλει στα ελληνικά ναυπηγεία με το αιτιολογικό ότι στο παρελθόν είχαν λάβει παρανόμως επιχορηγήσεις από το ελληνικό δημόσιο. Το πρόστιμο αυτό αποτελούσε ένα από τα αγκάθια για την πώληση του ναυπηγείου στους Άραβες, αφού τόσο η Thyssenkrupp όσο και η Abu Dhabi Mar αρνούνταν να πληρώσουν τις ποινές.

Η λύση που παρουσίασε η ελληνική πλευρά στην Κομισιόν προβλέπει την εκποίηση και τον πλειστηριασμό περιουσιακών στοιχείων των ναυπηγείων που δε σχετίζονται με στρατιωτικές κατασκευές και την υποχρέωση του ναυπηγείου για χρονικό διάστημα 15 ετών να περιοριστεί σε στρατιωτικές ναυπηγικές δραστηριότητες.

Read more...

Φαλίρισε ο Δήμος Πειραιά - Δεν πληρώνει κανέναν απο 13 Αυγούστου....

Κι όμως! Ο Παναγιώτης Φασούλας δηλώνει λίγο πριν "παραδώσει" τον Δήμο Πειραιά οτι...πτώχευσε και απο 13 Αυγούστου ο δήμος κάνει στάση πληρωμών αφού δεν μπορεί να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του, ούτε καν να πληρώσει τους εργαζόμενους(αν δεν δώσει λεφτά το κράτος...)! Το οικονομικό αδιέξοδο της 4ετίας του το ανακοίνωσε πριν λίγο σε έκτακτη συνέντευξη τύπου. Αιτία για αυτό το αδιέξοδο είναι, σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ. Φασούλας, η απόφαση του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων να παρακρατήσει 2,2 εκατ. ευρώ που είναι τμήμα της κρατικής επιχορήγησης μέσω των αυτοτελών πόρων, λόγω οφειλών του δήμου από δάνεια που έχει πάρει (στο παρελθόν).
Ο κ. Φασούλας τόνισε ότι επί των ημερών του ο δήμος δεν έχει πάρει κανένα δάνειο ενώ έχει αποπληρώσει μέρος των δανείων των προηγούμενων δημοτικών αρχών.

Είπε ακόμη ο δήμαρχος Πειραιά ότι για το πρόβλημα έχει ενημερωθεί ο υπουργός Οικονομικών και ότι πρέπει να δοθεί λύση άμεσα.

Ο κ. Φασούλας αναφέρθηκε στην παρακράτηση του συνόλου της τακτικής επιχορήγησης τον Ιούλιο από το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων προς τον Δήμο ύψους 2.192.267,80 ευρώ.

Ο δήμαρχος αναφέρθηκε στο πρόβλημα και τόνισε: «Καταφέραμε να κρατήσουμε το Δήμο όρθιο μέχρι τώρα, αλλά η αλήθεια είναι ότι με μηδέν έσοδα από την κεντρική εξουσία, είναι αδύνατον να λειτουργήσει ένας Δήμος δύο χιλιάδων ανθρώπων».

«Καταλαβαίνει κανείς πόσο μεγάλο αντίκτυπο μπορεί να έχει σε μια πόλη που η μεγαλύτερη "επιχείρηση" της πόλης του Πειραιά είναι ο Δήμος Πειραιά, με δύο χιλιάδες εργαζόμενους. Φοβάμαι ότι θα πρέπει να προχωρήσουμε σε αναγκαστική στάση πληρωμών, αν και εφόσον βεβαίως η κυβέρνηση δεν δώσει άμεσα μια λύση σε αυτό το πολύ μεγάλο πρόβλημα» προειδοποίησε.

Ο κ. Φασούλας δήλωσε ότι ζητά από το υπουργείο Οικονομικών μια καλύτερη ρύθμιση, μία παρακράτηση ενός συγκεκριμένου ποσού κάθε μήνα ή αποπληρωμή του χρέους με ένα καλύτερο επιτόκιο και όχι παρακράτηση του συνόλου του ποσού.

Read more...

«Ξηλώθηκε» όλη η ΔΟΥ (εφορία) Κορίνθου

Ο Δ.Γεωργακόπουλος με αιφνιδιαστικούς ελέγχους από τους επιθεωρητές της Διεύθυνσης Οικονομικής Επιθεώρησης Πελοποννήσου έπιασε "στα πράσα" τους εφοριακούς της Κορίνθου να παίζουν με το... "λαδάκι" και αποφάσισε να "ξηλώσει" ΟΛΗ την ΔΟΥ Κορίνθου! Τα πορίσματα που συντάχθηκαν αποκαλυπτουν περιπτώσεις χρηματισμού, επιλεκτική κοινοποίηση πράξεων επιβολής προστίμων, λογαριασμούς σε τράπεζες υπαλλήλων της Εφορίας εξαιρετικά υψηλούς και πολλά άλλα.

Στο έγγραφό τους οι επιθεωρητές του υπουργείου Οικονομικών αναφέρουν για τη συγκεκριμένη ΔΟΥ ότι «γίνεται επιλεκτική κοινοποίηση εγγράφων με κίνδυνο την παραγραφή υποθέσεων», ενώ έχουν εντοπιστεί επιλεκτικές κοινοποιήσεις των πράξεων επιβολής προστίμων. Επιπλέον, όπως υπογραμμίζεται στο έγγραφο, «φημολογείται ότι αρκετοί από τους ελεγκτές χρηματίζονται».

Και το έγγραφο των επιθεωρητών συνεχίζει με σοβαρότερες καταγγελίες όπως:

* «Φημολογείται ότι τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο του 2009 δόθηκαν ασύστολα πιστοποιητικά ηλεκτροδότησης οικοδομών χωρίς να τηρούνται οι προϋποθέσεις γι΄ αυτό».

* «Υπάρχει ευνοϊκή αντιμετώπιση φορολογουμένων, γεγονός που μας οδηγεί στη σκέψη συναλλαγής και διαφθοράς,χωρίς βέβαια να δυνάμεθα να αποδείξουμε κάτι σχετικό στον παρόντα χρόνο».

* «Υπάρχει περιρρέουσα ατμόσφαιρα ότι οι λογαριασμοί καταθέσεων μερικών ελεγκτών στα πιστωτικά ιδρύματα είναι πολύ υψηλοί».

.i-reportergr
Read more...

ΤΟΝ ΔΙΟΡΙΣΑΝ ΜΕ... 10 ΜΗΝΕΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ!

Μετά από 10 μήνες απραξίας η κυβέρνηση αποφάσισε ότι θα πρέπει να ορίσει νέο διοικητή στο ΙΚΑ. Πάλι καλά. Θα μπορούσε να τον είχε ορίσει μετά από... 2 χρόνια! Από σήμερα λοιπόν ο Ροβέρτος Σπυρόπουλος είναι ο νέος διοικητής του Ιδρύματος Κοινωνικών Ασφαλίσεων. Το μεσημέρι αποφασίστηκε από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής ο διορισμός του μέχρι σήμερα γενικού γραμματέα του υπουργείου Εργασίας, στη θέση του διοικητή του Ι.Κ.Α., μετά τη θετική ψήφο των βουλευτών του ΠΑΣΟΚ, της ΝΔ και του ΛΑΟΣ. Ο ΣΥΡΙΖΑ ψήφισε...
«λευκό», ενώ το ΚΚΕ ψήφισε κατά του διορισμού του. Ακολούθησε η επικύρωση της τοποθέτησής του από το υπουργικό συμβούλιο, που συνεδρίασε υπό την προεδρία του πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου. Κατά την ακρόασή του, ο νέος διοικητής του Ι.Κ.Α. έθεσε τους παρακάτω οκτώ στόχους, τους οποίους χαρακτήρισε «βασικές του προτεραιότητες»: 1ος Στόχος: Μείωση της εισφοροδιαφυγής, που ανέρχεται σήμερα στο 30% περίπου, με ετήσια βήματα μείωσης 5% τουλάχιστον. 2ος Στόχος: Ολοκλήρωση και επέκταση των υφιστάμενων μηχανογραφικών υποδομών ως το βασικότερο εργαλείο εποπτείας και ελέγχου του συνόλου των λειτουργιών του Ιδρύματος. 3ος Στόχος: Εξορθολογισμός του συνόλου των δαπανών και επανακαθορισμός της εποπτείας αξιόπιστης απόδοσης των συντάξεων. 4ος Στόχος: Αυστηρή εποπτεία του συνόλου των δαπανών ιατρικής, φαρμακευτικής και νοσοκομειακής περίθαλψης, με την θεσμοθέτηση και πλήρη επέκταση της ηλεκτρονικής συνταγογράφησης και τον αυστηρό έλεγχο των δαπανών νοσοκομειακής περίθαλψης, τόσο στις δημόσιες όσο και στις ιδιωτικές δομές υγείας. 5ος Στόχος: Αξιοποίηση της τεράστιας ακίνητης περιουσίας του ΙΚΑ- ΕΤΑΜ στη βάση των νέων δυνατοτήτων που θεσπίστηκαν με τον τελευταίο νόμο της ασφαλιστικής μεταρρύθμισης. 6ος Στόχος: Δημιουργία κοινοπρακτικής δομής ανάμεσα στο ΙΚΑ- ΕΤΑΜ -ΟΑΕΕ - ΟΓΑ και ΟΠΑΔ με κοινές δράσεις αγορών και προμηθειών και ελέγχου, με στόχο τον εξορθολογισμό των ιατροφαρμακευτικών δαπανών στο σύνολό τους. 7ος Στόχος: Μεταστέγαση όλων των κεντρικών υπηρεσιών του ΙΚΑ στο νέο κτίριο το οποίο θα στεγάσει την κεντρική δομή του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης στο Ρέντη (πρώην εργοστάσιο ΚΕΡΑΝΗ) και επανεξέταση του συνόλου των συμβολαίων ενοικίασης των κτιρίων στέγασης των υπηρεσιών του ΙΚΑ σε όλη την Ελλάδα. 8ος Στόχος: Εφαρμογή από το 2ο εξάμηνο του 2010, της υπηρεσίας του ασφαλιστικού ανταποκριτή του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ στα ΚΕΠ, με στόχο την ριζική αποκέντρωση της συμβουλευτικής υποστήριξης και των υπηρεσιών απονομής συντάξεων.
Read more...

ΣΤΑ 35 ΧΡΟΝΙΑ Η ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΣΤΙΣ ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ...

Το σχέδιο νόμου για την ιεραρχία και τις προαγωγές στις ένοπλες δυνάμεις παρουσίασε ο υπουργός Άμυνας Ευάγγελος Βενιζέλος. Μεταξύ άλλων, προβλέπεται ότι οι ένστολοι, προκειμένου να συνταξιοδοτηθούν, θα πρέπει να έχουν συμπληρώσει 35 έτη υποχρεωτική παραμονή στην υπηρεσία. Επίσης, προβλέπεται η...
διπλή επετηρίδα. Στο βαθμό του αρχαίου συνταγματάρχη, οι ένστολοι, από εδώ και πέρα, θα έχουν συμπηρώσει τα 35 χρόνια, που προβλέπεται από το συνταξιοδοτικό νόμου, ώστε να μπορούν να βγουν στην σύνταξη. Πρακτικά, στους κάτω από το συνταγματάρχη βαθμούς, αυξάνεται κατά πολύ ο χρόνος παραμονής. Παράλληλα, από το βαθμό του συνταγματάρχη και πάνω, θα επικρατεί η απόλυτη εκλογή, δηλαδή η επιλογή των ενστόλων που παίρνουν προαγωγή με βάση τα προσόντα και όχι τα χρόνια υπηρεσίας.>
Read more...

KATEΘΕΣΑΝ ΑΙΤΗΣΗ ΑΚΥΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΜΝΗΜΟΝΙΟΥ

Αίτηση ακύρωσης του μνημονίου που έχει υπογράψει η χώρα με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, την Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα κατέθεσαν σήμερα ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών, η ΑΔΕΔΥ και άλλοι φορείς. Συγκεκριμένα, ζητούν να κηρυχτούν ως αντικείμενες στο Σύνταγμα, στο Ευρωπαϊκό Δίκαιο, στην ΕΣΔΑ και στις Διεθνείς Συμβάσεις Εργασίας όλες οι περικοπές που έχουν γίνει σε μισθούς και συντάξεις...

Την αίτηση υπογράφουν ο ΔΣΑ, η ΑΔΕΔΥ, η ΠΟΠΣ, η ΕΣΗΕΑ, το ΤΕΕ, η Ομοσπονδία Εργατικών Στελεχών Ελλάδος, το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Επαρχίας Λιβαδειάς, ο Σύνδεσμος Αποφοίτων Αξιωματικών Στρατιωτικής Σχολής Ευελπίδων Τάξης 1978, η Λέσχη Αεροπορίας Στρατού και ο Ενιαίος Φορέας Διδασκόντων Σχολής Κοινωνικών Επιστημών Πανεπιστημίου Κρήτης.

Σε κοινή ανακοίνωσή τους τονίζουν πως οι λόγοι της προσφυγής τους αφορούν θέματα τόσο τυπικά όσο και ουσιαστικά. Όπως αναφέρουν, ο πρώτος λόγος σχετίζεται με την πλημμελή διαδικασία, δυνάμει της οποίας ψηφίστηκε ο νόμος 3845/2010, που αν και κατʼ ουσίαν αποτελεί διεθνή συνθήκη, κατά παράβαση του άρθρου 28 παρ.2 του Συντάγματος δεν ψηφίστηκε από τα 3/5 του συνόλου των Βουλευτών.

Ο δεύτερος λόγος αφορά τη μη νόμιμη εκχώρηση αρμοδιοτήτων του νομοθετικού σώματος στον Υπουργό Οικονομικών, ο οποίος δικαιούται να υπογράφει κάθε μνημόνιο, δανειακή σύμβαση και ό,τι κρίνει απαραίτητο για την εκτέλεση του μηχανισμού στήριξης της Ελληνικής Οικονομίας, κατά παράβαση του άρθρου 36 παρ. 2 του Συντάγματος. Ο τρίτος λόγος είναι η παραβίαση του δικαιώματος της «περιουσίας», στην έννοια της οποίας εμπίπτει τόσο η αμοιβή όσο και η σύνταξη, όπως προστατεύεται από την Ευρωπαϊκή Σύμβαση Δικαιωμάτων του Ανθρώπου, τονίζουν οι ανωτέρω φορείς.

Μεταξύ άλλων, στην αίτηση υπογραμμίζεται ότι το δημόσιο συμφέρον θα πρέπει κάθε φορά να αιτιολογείται επαρκώς όταν λαμβάνονται μέτρα, που θίγουν δικαιώματα, που προστατεύονται από το Σύνταγμα και τις Διεθνείς Συμβάσεις. «Η κατάργηση των συλλογικών διαπραγματεύσεων και των συλλογικών συμβάσεων εργασίας συνιστά ανεπίτρεπτη παρέμβαση στην ιδιωτική πρωτοβουλία αλλά και στην συνδικαλιστική ελευθερία, την στιγμή, μάλιστα, που με την νέα συνθήκη της Λισσαβώνας ενισχύεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο η συλλογική δράση στα εργασιακά θέματα», υπογραμμίζουν οι φορείς.

«Αναγνωρίζοντας, ότι η πλειοψηφία των Ελλήνων πολιτών έχει απωλέσει την εμπιστοσύνη της στην λειτουργία του δημοκρατικού πολιτεύματος, καθώς νομοθετική και εκτελεστική εξουσία έχουν εκχωρήσει άνευ όρων όλες τους τις αρμοδιότητες στον Υπουργό Οικονομικών και στην Τροϊκα, απευθυνόμαστε στην μόνη εξουσία, που φαίνεται να αντιστέκεται, τη δικαστική, επιδιώκοντας την αποτελεσματική παρέμβασή της για την προάσπιση των δικαιωμάτων μας που θίγονται», προσθέτουν οι διαμαρτυρόμενες πλευρές στην ανακοίνωσή τους.

Read more...

EΠΙΔΙΔΟΝΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΑΠΕΡΓΟΥΣ ΤΑ ΦΥΛΛΑ ΠΟΡΕΙΑΣ

Ξεκίνησε νωρίς το μεσημέρι η διαδικασία επίδοσης των φύλλων πορείας στους ιδιοκτήτες φορτηγών δημόσιας χρήσης που απεργούν, την ώρα που οι εκπρόσωποί τους αναμένεται να συναντηθούν εντός ολίγου με τον υπουργό Μεταφορών, Δημήτρη Ρέππα...

Η διαδικασία αποστολής των εγγράφων κλήτευσης σε όλες τις νομαρχίες της χώρας βρίσκεται σε εξέλιξη, σε εφαρμογή της απόφασης του πρωθυπουργού για πολιτική επιστράτευση των απεργών. Όπως δήλωσε ο νομάρχης Πειραιά, Γιάννης Μίχας, οι νομαρχιακές αυτοδιοικήσεις έχουν ήδη λάβει από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων τη σχετική εγκύκλιο για επιστράτευση των ιδιοκτητών, των οδηγών και των βυτιοφόρων υγρών καυσίμων

. Ο κ. Μίχας διευκρίνισε ότι, σε ό,τι αφορά την περιφέρεια της δικής του αρμοδιότητας, η διαδικασία επίδοσης των φύλλων πορείας στους ιδιοκτήτες των φορτηγών δημόσιας χρήσης, θα έχει ολοκληρωθεί ως το βράδυ. Μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, ο γενικός γραμματέας της νομαρχίας Αθηνών, Νίκος Παπαθέου, σημείωσε ότι η διαδικασία συλλογής στοιχείων βρίσκεται σε εξέλιξη, προκειμένου αυτά να σταλούν στις αστυνομικές αρχές, από όπου θα γίνει η διανομή των εγγράφων κλήτευσης.

Οι κυρώσεις σε όσους δεν συμμορφωθούν θα είναι ιδιαίτερα αυστηρές, καθώς όσοι αρνηθούν θα διωχθούν για κακούργημα και θα ακολουθείται η αυτόφωρη διαδικασία. Ηρέμησαν τα πνεύματα Εν τω μεταξύ, εκτονώθηκε η ένταση που προκλήθηκε νωρίτερα στο υπουργείο Μεταφορών, όπου συγκεντρωμένοι ιδιοκτήτες φορτηγών αναμένουν να ενημερωθούν για τα αποτελέσματα της συνάντησης των εκπροσώπων τους με στελέχη του υπουργείου. Τα πνεύματα οξύνθηκαν όταν μέρος των επαγγελματιών πέταξε μπουκάλια προς την είσοδο του υπουργείου, με τα ματ να απαντούν κάνοντας χρήση δακρυγόνων.

Το πρωί, έξω από το υπουργείο Μεταφορών, συγκεντρώθηκαν τουλάχιστον 200 μεταφορείς, που αντιδρούν στην απόφαση της κυβέρνησης για πολιτική επιστράτευση, και επιχείρησαν να εισέλθουν στο κτίριο, σκαρφαλώνοντας στα κάγκελα. «Για μία ακόμα φορά ήρθαμε στην Πολιτεία και στην κυβέρνηση για να συνομιλήσουμε, μας υποδέχθηκαν με ματ και με δακρυγόνα, αυτό είναι ντροπή», δήλωσε ο πρόεδρος του Συνδικάτου Χερσαίων Μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος. «Είναι ντροπή, περιμέναμε να μπούμε στην είσοδο και τελικά έστειλαν τα ματ να μας χτυπήσουν με δακρυγόνα», πρόσθεσε. Νέα συνάντηση των απεργών και του υπουργού θα πραγματοποιηθεί εντός ολίγου, με πρωτοβουλία του ίδιου του Δημήτρη Ρέππα.

Read more...

ΝΟΣΟΚΟ...ΜΕΙΟΝ 500 ΕΚΑΤ.ΕΥΡΩ

Aπο ΕΘΝΟΣ

Αντιμέτωπο με τον χρόνο είναι πλέον το υπουργείο Υγείας, αφού καλείται εντός τεσσάρων μηνών να επιτύχει περιστολή των δαπανών των νοσοκομείων κατά 500 εκατομμύρια ευρώ! Παράλληλα οφείλει να αναζητήσει τρόπους προκειμένου να εισπραχθούν οι οφειλές των ασφαλιστικών ταμείων προς τα νοσηλευτικά ιδρύματα...

Σε συνάντηση που είχε χθες η υπουργός Υγείας κ. Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου και ο γενικός γραμματέας του υπουργείου κ. Νίκος Πολύζος με τους ελεγκτές της Τρόικας παρουσία του υπουργού Οικονομικών κ. Γιώργου Παπακωνσταντίνου, η υπουργός παρουσίασε τα προβλεπόμενα μέτρα για την εύρεση πόρων ενώ επεσήμανε ότι ήδη έχουν περιοριστεί οι δαπάνες των νοσοκομείων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, τον μήνα Ιούνιο επετεύχθη μείωση των δαπανών για φάρμακα, υγειονομικό υλικό, ορθοπεδικό υλικό και χημικά αντιδραστήρια κατά 17%. «Συνεχίζουμε εντατικά και επιταχύνουμε» δήλωσε ο κ. Πολύζος, ο οποίος, σχολιάζοντας την πορεία της συνάντησης με τους εκπροσώπους της τρόικας, παραδέχτηκε ότι «το υπουργείο έχει μπροστά του ένα δύσκολο τετράμηνο».

Ο γενικός γραμματέας επεσήμανε πως η μισθοδοσία των νοσοκομείων αγγίζει τα 3,5 δισ. ευρώ και τα λειτουργικά τους έξοδα ανέρχονται σε 3 δισ. ευρώ, ενώ στόχος του υπουργείου είναι η μείωση του λειτουργικού κόστους στα περίπου 2,7 δισ. ευρώ και η είσπραξη των απαιτήσεων των νοσοκομείων, κάτι που υπολογίζεται ότι θα φέρει στα ταμεία περίπου 2,2 δισ. ευρώ ετησίως.

Ως προς την οργάνωση των οικονομικών στοιχείων των νοσοκομείων, για τα οποία έχει γίνει αρκετός λόγος, ο κ. Πολύζος διευκρίνισε ότι στο γραφείο του έχουν εγκατασταθεί δύο ορκωτοί λογιστές, οι οποίοι σε συνεργασία με τους ορκωτούς λογιστές του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους ελέγχουν τα οικονομικά των νοσοκομείων, ενώ έχουν ήδη επισκεφθεί τον Ευαγγελισμό, το Αττικόν και το Γεννηματάς. Μηνιαίος έλεγχος

Ο ίδιος υποστήριξε ότι δεν απαιτείται τοποθέτηση ορκωτών λογιστών σε όλα τα νοσηλευτικά ιδρύματα, καθώς οι διοικητές των νοσοκομείων υπόκεινται σε μηνιαίο έλεγχο και είναι υποχρεωμένοι να παρουσιάζουν αναλυτικές μηνιαίες εκθέσεις για την οικονομική κατάσταση των ιδρυμάτων.

Το υπουργείο Υγείας στοχεύει ως το τέλος Αυγούστου να έχει ολοκληρώσει τις απαραίτητες διαδικασίες, ώστε να επιτευχθούν οι φθηνότερες τιμές σε Ελλάδα και Ευρώπη για τις προμήθειες των νοσοκομείων. Ο στόχος είναι τον Σεπτέμβριο να πραγματοποιηθούν επτά διαγωνισμοί ύψους 400-500 εκατομμυρίων ευρώ.

Read more...

ΚΡΙΣΙΜΗ ΣΥΣΚΕΨΗ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΜΑΞΙΜΟΥ...

Κρίσιμη σύσκεψη πραγματοποιείται στο Μέγαρο Μαξίμου, μεταξύ άλλων για το θέμα της απεργίας των Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημόσιας Χρήσης και Βυτιοφόρων. Μιας και στο τραπέζι των συζητήσεων θα πέσουν οι προετοιμασίες για τη...
Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, παρών θα είναι και ο υπουργός Μεταφορών, κ. Ρέππας, ο οποίος αναμένεται να ενημερώσει τον πρωθυπουργό για τις άκαρπες συζητήσεις που είχε το πρωί με τους απεργούς. Πάντως, η λύση για την κυβέρνηση, εν μέσω και της επίσκεψης της τρόικας στη χώρα μας, φαίνεται ότι είναι η επιστράτευση, μιας και ο κ. Ρέππας δεν κατάφερε να πείσει τους απεργούς να λύσουν την απεργία και ύστερα να συζητήσουν για τα προβλήματά τους. Η κυβέρνηση φαίνεται ότι δεν έχει πάρει τη σχετική απόφαση ακόμα, μιας και μετά την αναστολή των κινητοποιήσεων των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ήλπιζαν ότι θα συμβεί το ίδιο και με τους βυτιοφορείς. Ωστόσο φαίνεται πλέον ότι δεν υπάρχουν μεγάλα περιθώρια αναμονής, μιας και εκτός από τα προβλήματα που παρατηρούνται στην αγορά, βρισκόμαστε και στην κορύφωση της καλοκαιρινής εξόδου.

Read more...

ΠΟΛΛΟΙ ΜΠΑΙΝΟΥΝ, ΛΙΓΟΙ ΒΓΑΙΝΟΥΝ...

Έρευνα : Χρήστος Κάτσικας
(από ΤΑ ΝΕΑ)
Περισσότεροι από 80.000 νέοι θα εγγραφούν φέτος, μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων των Πανελλαδικών Εξετάσεων, στα πανεπιστήμια και τα ΤΕΙ. Ενας ολόκληρος κόσμος με όνειρα και ελπίδες θα πυκνώσει τον φοιτητικό πληθυσμό της χώρας που φτάνει τις 600.000. Ωστόσο, αν μπορούσε κάποιος να αισθανθεί ικανοποιημένος με βάση τους αριθμούς για το...
μέγεθος του φοιτητικού πληθυσμού στη χώρα μας, μια ματιά στα εσωτερικά της φοίτησης στα πανεπιστήμια και τα ΤΕΙ θα αποκάλυπτε μια άλλη πραγματικότητα, που αναμένεται να επιδεινωθεί από την οικονομική κρίση αλλά και τη διάψευση των προσδοκιών για επαγγελματική διέξοδο μέσω των σπουδών. Σε σύνολο 596.964 φοιτητών και σπουδαστών της Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης, οι 303.026 είναι εγγεγραμμένοι πέραν των κανονικών εξαμήνων φοίτησης. Με λίγα λόγια, σε κάθε 10 «ενεργούς» φοιτητές ΑΕΙ- ΤΕΙ αντιστοιχούν άλλοι 10 που έχουν καθυστερήσει τις σπουδές τους. Δραματική είναι η κατάσταση στα ΤΕΙ, καθώς ένας στους δύο σπουδαστές εγκαταλείπει τη σχολή στην οποία πέτυχε την εισαγωγή του. Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία (ΕΣΥΕ) οι εγγεγραμμένοι φοιτητές των πανεπιστημίων και των ΤΕΙ της χώρας μας είναι 596.964. Οι 367.034 φοιτούν στα πανεπιστήμια και οι 229.930 στα ΤΕΙ. Ωστόσο, από το σύνολο αυτό περίπου 51% χαρακτηρίζονται «μη ενεργοί» καθώς βρίσκονται πέραν των κανονικών χρόνων φοίτησης και είτε έχουν καθυστερήσει να πάρουν το πτυχίο τους, είτε έχουν εγκαταλείψει οριστικά τις σπουδές τους. Το ζήτημα της καθυστέρησης των σπουδών είναι βεβαίως σοβαρό γιατί οι αριθμοί είναι συντριπτικοί. Ωστόσο, τα πράγματα γίνονται ανησυχητικά αν φωτίσει κάποιος μια πλευρά η οποία μένει συνήθως αθέατη καθώς δεν καταγράφεται πουθενά. Αναφερόμαστε στην οριστική εγκατάλειψη των σπουδών, που όπως όλα δείχνουν αφορά σημαντικό τμήμα του φοιτητικού πληθυσμού. Την περίοδο 2002-2003- 2005-2006 κατά μέσον όρο ο συνολικός αριθμός των εισακτέων στα πανεπιστήμια ήταν περίπου 40.000 ετησίως. Τέσσερα χρόνια αργότερα, την περίοδο 2006-2008, ο αριθμός των πτυχιούχων ήταν κατά μέσον όρο 33.000 ετησίως. Αυτό σημαίνει ότι περίπου 7.000 φοιτητές εγκαταλείπουν κάθε χρόνο τις σπουδές τους οριστικά. Ουσιαστικά, περίπου 17% όσων πετυχαίνουν την εισαγωγή τους κάθε χρόνο στα ΑΕΙ δεν αποφοιτούν ποτέ. Χειρότερα στα ΤΕΙ Καθόλου καλύτερα δεν είναι τα πράγματα στα Τεχνολογικά Εκπαιδευτικά Ιδρύματα (ΤΕΙ). Εδώ οι αναλογίες είναι συντριπτικές. Ενώ ο αριθμός των εισακτέων την περίοδο 2002-2003 - 2005-2006 ήταν κατά μέσον όρο 40.000 ετησίως, τέσσερα χρόνια αργότερα, την περίοδο 2006-2009, ο αριθμός των πτυχιούχων ήταν κατά μέσον όρο 18.000 ετησίως. ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΟΥΝ ΠΤΥΧΙΟ Το 17% όσων εισάγονται στα ΑΕΙ και λιγότεροι από τους μισούς σπουδαστές στα ΤΕΙ δεν παίρνουν ποτέ πτυχίο- 80.000 οι εισακτέοι φέτος Σημαντικός ο ρόλος του κόστους σπουδών ΕΠΕΙΔΗ η ισότητα ή η ανισότητα των ευκαιριών στην Εκπαίδευση σε καμιά περίπτωση δεν περιορίζεται μόνο στην πρόσβαση στο πανεπιστήμιο και επειδή η παράταση, καθυστέρηση ή εγκατάλειψη των σπουδών αφορά, όπως είδαμε παραπάνω, ένα μεγάλο μέρος του φοιτητικού πληθυσμού, με αυξητικές μάλιστα τάσεις, είναι αναγκαίο να ανιχνεύσουμε σε ποιο κοινωνικοοικονομικό «έδαφος» λιπαίνεται το φαινόμενο αυτό. Αναφερόμαστε δηλαδή στις αιτίες οι οποίες σε καμιά περίπτωση δεν αποτυπώνονται στα στατιστικά στοιχεία της ΕΣΥΕ ενώ παράλληλα παραβλέπονται από τα «ρεπορτάζ» εκείνα που επικεντρώνουν στους«τεμπέληδες φοιτητές- βαρίδια για την ελληνική Τριτοβάθμια Εκπαίδευση». Ανισότητα Να σημειώσουμε κατ΄ αρχάς ότι η καθυστέρηση ή εγκατάλειψη των σπουδών Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης δεν είναι ίσα κατανεμημένη στα τμήματα ΑΕΙ- ΤΕΙ. Σύμφωνα με τον πανεπιστημιακό Γιώργο Σταμέλο, ο οποίος μελέτησε «τη ροή του Ελληνικού Εκπαιδευτικού Συστήματος», τα μεγαλύτερα ποσοστά των λεγόμενων «μη ενεργών» φοιτητών παρουσιάζονται σε σχολές με λαϊκότερη κοινωνική σύνθεση και αμφίβολες επαγγελματικές προοπτικές (π.χ. στο Πάντειο, στα περισσότερα ΤΕΙ, σε πολλές θεωρητικές σχολές κ.λπ.). Πραγματικά, αν εξετάσουμε την κοινωνική σύνθεση του φοιτητικού πληθυσμού θα διαπιστώσουμε ότι σε εκείνες τις σχολές στις οποίες παρουσιάζονται μεγάλα ποσοστά καθυστέρησης ή εγκατάλειψης των σπουδών υπάρχει μια υπεραντιπροσώπευση των χαμηλών κοινωνικών στρωμάτων ενώ αντίθετα στις υπόλοιπες σχολές (π.χ. ΕΜΠ, Ιατρική κ.λπ.) υπάρχει μια υπεραντιπροσώπευση των ευνοημένων κοινωνικών στρωμάτων. Παράλληλα, οφείλουμε να λάβουμε υπόψη τα ευρήματα των ερευνών που σχετίζονται με την εργασία των φοιτητών. Ερευνα που έγινε το 2008 για λογαριασμό του Χαροκόπειου Πανεπιστημίου «ανέβαζε» το ποσοστό των φοιτητών που εργάζονταν μόνιμα ή περιστασιακά στο 42,4%. Σύμφωνα πάλι με στοιχεία μεγάλης εταιρείας ευρέσεως εργασίας, το 40% των ανθρώπων που προσπαθούν να βρουν δουλειά είναι φοιτητές. Σε έρευνα δική μας, σε 300 φοιτητές του Παντείου Πανεπιστημίου (Μάρτιος- Μάιος 2009) το 13% δήλωσε ότι εργάζεται σχεδόν μόνιμα με την εισαγωγή του στο πανεπιστήμιο ενώ περίπου 37% δήλωσε ότι εργάζεται περιστασιακά «για να καλύψει τα έξοδά του- να μην επιβαρύνει την οικογένεια που δεν μπορεί να αντεπεξέλθει». Ο φόβος της ανεργίας Τι συμβαίνει λοιπόν; Η αντιμετώπιση του αυξημένου κόστους σπουδών- που ξεπερνάει για τον φοιτητή που σπουδάζει εκτός περιοχής κατοικίας τις 8.000-9.000 ευρώ ετησίως- σε συνδυασμό με την ανεύρεση εργασίας παράλληλα με την όχι πάντα επιτυχή προσπάθεια παρακολούθησης των μαθημάτων, αλλά και ο σχετικός ρόλος του πτυχίου των παραπάνω σχολών στη μελλοντική επαγγελματική πορεία των αποφοίτων σε συνδυασμό με την εσωτερίκευση των αμφίβολων επαγγελματικών προοπτικών, είναι πολύ πιθανό να εκκολάπτουν την καθυστέρηση ή την εγκατάλειψη των σπουδών για εκείνο το μέρος του φοιτητικού πληθυσμού για το οποίο αφενός οι παρατεταμένες σπουδές κοστίζουν ακριβά, αφετέρου η είσοδος στην παραγωγή και η πρόωρη επαγγελματοποίηση μετατρέπεται σε αναπόφευκτη στρατηγική επιβίωσης, ανατρέποντας έτσι την προοπτική ολοκλήρωσης των σπουδών. Οσο σίγουρο είναι ότι οι παραπάνω όροι δεν μπορούν να μονοπωλήσουν την καθυστέρηση ή την εγκατάλειψη των σπουδών, άλλο τόσο είναι φανερό ότι η κοινωνική ανισότητα δεν σταματάει τη δράση της μπροστά στην είσοδο του πανεπιστημίου.
Read more...

"ΞΕΚΛΕΙΔΩΝΟΥΝ" ΟΛΑ ΤΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ...

Ρεπορτάζ : Ειρήνη Χρυσολωρά
(από ΤΑ ΝΕΑ)
Δικηγόροι, μηχανικοί, συμβολαιογράφοι, φαρμακοποιοί και ορκωτοί λογιστές παίρνουν σειρά, μετά τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, στο άνοιγμα του επαγγέλματός τους, που θα γίνει με νομοσχέδιο- σκούπα ώς το τέλος του χρόνου. «Τα κλειστά επαγγέλματα θα ανοίξουν για να πέσουν οι τιμές», δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου στη Βουλή, ενώ λίγο νωρίτερα η...
υπουργός Οικονομίας κ. Λ. Κατσέλη είχε πει ότι ενημέρωσε την τρόικα για τις προθέσεις της κυβέρνησης να ρυθμίσει το θέμα συνολικά, με ενιαίο νομοσχέδιο για όλα τα επαγγέλματα και όχι για το καθένα χωριστά, ώς το τέλος του χρόνου. Το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων αποτελεί δέσμευση έναντι της τρόικας, που περιλαμβάνεται στο μνημόνιο. Σύμφωνα με το μνημόνιο, η κυβέρνηση είναι υποχρεωμένη να προτείνει τη σχετική νομοθεσία ώς το τέλος του χρόνου και να την έχει ψηφίσει ώς το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2011. Φαίνεται όμως ότι η κυβέρνηση αποφάσισε, σε συμφωνία με την τρόικα, να επισπεύσει το χρονοδιάγραμμα αυτό, ώστε να έχει ολοκληρώσει και την ψήφιση του νομοσχεδίου ώς το τέλος του χρόνου. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες, το νέο αυτό χρονοδιάγραμμα θα αποτυπωθεί και επισήμως μεταξύ των δύο πλευρών στην αναμενόμενη «αναθεώρηση» του μνημονίου, που συμφωνήθηκε να γίνει, στο πλαίσιο της συνάντησης της τρόικας με τον υπουργό Οικονομικών τη Δευτέρα. Η επίσπευση του ανοίγματος των κλειστών επαγγελμάτων, όπως και του ανοίγματος των αγορών, κυρίως της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, για την οποία ασκήθηκαν επίσης έντονες πιέσεις από κοινοτικής πλευράς, είναι τώρα μεταξύ των προτεραιοτήτων της τρόικας, προκειμένου να μειωθούν οι τιμές, να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα της οικονομίας και να στηριχθεί η ανάπτυξη, όπως υποστηρίζουν. Γενικώς η έμφαση που δίνεται τώρα είναι στα λεγόμενα διαρθρωτικά μέτρα, καθώς τα δημοσιονομικά έχουν ήδη μπει σε έναν δρόμο και αν δεν συμπληρωθούν με μέτρα τόνωσης της ανάπτυξης υπάρχει κίνδυνος να οδηγήσουν τη χώρα σε βαθιά ύφεση. Με την κατάργηση των περιορισμών στην άσκηση επαγγελματικών δραστηριοτήτων ελπίζεται ότι θα ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας, θα ενταθεί ο ανταγωνισμός και θα πέσουν οι τιμές, οι οποίες σήμερα έχουν φτάσει σε ύψη ρεκόρ. Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων σε συνδυασμό με μία γενικότερη απελευθέρωση των αγορών θα μπορούσε να ενισχύσει την ανάπτυξη κατά 13,2% σε μία τετραετία και να οδηγήσει σε αύξηση των πραγματικών μισθών κατά 10,8%. Η Ελλάδα είναι αποφασισμένη να δείξει ότι μπορεί ακόμη και να ξεπεράσει τους σκληρούς δημοσιονομικούς στόχους του μνημονίου, δήλωσε χθες ο υπουργός Οικονομικών σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Φαϊνάνσιαλ Τάιμς» που θα δημοσιεύσει ειδικό αφιέρωμα στην Ελλάδα αύριο, με θέμα το κατά πόσον η «τραγωδία» της κρίσης χρέους μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία να αντιμετωπίσει τα πιο πιεστικά της προβλήματα και να επιφέρει τις απαραίτητες αλλαγές. Στην ίδια συνέντευξη ο κ. Παπακωνσταντίνου παραδέχεται ότι υπάρχουν ζώνες κινδύνου που μπορεί να υπονομεύσουν τη δημοσιονομική εξυγίανση αναφέροντας χαρακτηριστικά τις υπερβάσεις δαπανών στα κρατικά νοσοκομεία. Ακόμη, τονίζει ότι οι μεταρρυθμίσεις που απομένουν πρέπει να εφαρμοστούν το ταχύτερο δυνατόν. «Κάθε φορά που προσπαθείς να μεταρρυθμίσεις κάτι, θα υπάρχουν συμφέροντα που θα αντιτίθενται, έτσι όσο πιο γρήγορα συγκεντρώσουμε αυτές τις αλλαγές, τόσο το καλύτερο», είπε χαρακτηριστικά.
Read more...

Απειλούν πως δεν θα δουλέψουν!

Παρά την επιστράτευση, ιδιοκτήτες φορτηγών…

protothema.gr

Ο κύβος ερρίφθη μετά την απόφαση της κυβέρνησης για επίταξη των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων, δίνοντας ένα τέλος στο αδιέξοδο που είχε διαμορφωθεί μετά τις άκαρπες διαπραγματεύσεις με το υπουργείο Υποδομών.

«Ο θεός να βάλλει το χέρι του» δήλωσε αμέσως μετά την ανακοίνωση της επιστράτευσης ο Πρόεδρος των ιδιοκτητών βυτιοφόρων κ. Γιώργος Τσάμος κάνοντας έκκληση προς τους οδηγούς να συμβουλευτούν για τις επόμενες κινήσεις τους την Ομοσπονδία.

Από την άλλη, στις τάξεις των συνδικαλιστών, ειδικά στη Βόρεια Ελλάδα, εκφράζονται απειλές ότι δεν θα υπογράψουν τα χαρτιά της επιστράτευσης, ενώ εκφράζονται και απειλές περί αποκλεισμού των εθνικών οδών με τα φορτηγά!

Προφανώς από το πρωί της Πέμπτης θα βρίσκεται σε εξέλιξη μία “μάχη” για την αποτελεσματικότερη δυνατή αποκατάσταση του εφοδιασμού. Στην πλέον δεινή θέση μέχρι αργά το βράδυ βρισκόταν η Πελοπόννησος, όπου βενζίνη υπήρχε μόνο σε ένα ανά 15 πρατήρια.

Περιορισμένη άρση των αποκλεισμών είχε γίνει χτες από τους απεργούς για την πρόσβαση στα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης.

Ήταν μονόδρομος

Είναι φανερό πάντως ότι η επίταξη ήταν μονόδρομος για την κυβέρνηση προκειμένου να αρθεί η ομηρία των πολιτών από την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, όπως μονόδρομος φαντάζει και η συμμετοχή των οδηγών στο τελεσίγραφο της κυβέρνησης.

Σε διαφορετική περίπτωση τους οδηγούς περιμένουν τσουχτερά πρόστιμα, αυτόφωρη διαδικασία, ακόμη και αφαίρεση της άδειας.

«Δεν μπορώ να συμβουλεύσω τους οδηγούς να πάνε φυλακή» είπε ο κ. Τσάμος μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό MEGA και δήλωσε ότι απαίτηση των σωματείων ήταν συνάντηση με τον υπουργό κ. Δημήτρη Ρέππα και όχι με τον Γενικό Γραμματέα.

Από την πλευρά του, το υπουργείο υποστηρίζει ότι ο υπουργός σε συνάντηση που είχε με τους ελεγκτές της Τρόικας το μεσημέρι της Τετάρτης, ζήτησε να αλλάξει το μεταβατικό στάδιο των αδειών χρήσης από τα τρία χρόνια που είναι στα πέντε, ωστόσο αυτό δεν έγινε δεκτό.

Προσθέτουν επίσης ότι αν και η επίταξη είχε υπογραφεί από τον Πρωθυπουργό από το μεσημέρι, όπως αποκάλυψε το protothema gr., περίμεναν μέχρι αργά το απόγευμα ώστε να γίνει ένα θετικό βήμα από τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων.

Το βήμα αυτό δεν έγινε ανέφερε ο Γενικός Γραμματέας του υπουργείου κ. Χάρης Τσιόκας τονίζοντας ότι με την επίταξη δεν σταματά ο διάλογος.

Η ψήφιση του νομοσχεδίου για την απελευθέρωση των εμπορευματικών μεταφορών τοποθετείται προς τα τέλη Αυγούστου, γεγονός που όπως σημειώνεται είναι ένα εύλογο διάστημα, το οποίο το υπουργείο δέχεται να συζητήσει για αλλαγές σε θέματα αναπτυξιακού, οικονομικού και συνταξιοδοτικού χαρακτήρα για την μετάβαση στα νέα δεδομένα που δημιουργεί το νομοσχέδιο.

Επισημαίνουν όμως ότι οι αλλαγές αυτές δεν μπορούν να συνοδευτούν με την αλλαγή της φιλοσοφίας του νομοσχεδίου που είναι το άνοιγμα του επαγγέλματος.

«Η κυβέρνηση δεν θα μπορούσε να αφήσει μία μερίδα επαγγελματιών να κρατά σε ομηρία όλη τη χώρα. Ο κλάδος των μεταφορών ήταν ένα κλειστό επάγγελμα που πρέπει να απελευθερωθεί γιατί αυτό θα είναι προς όφελος του ανταγωνισμού και της ανάπτυξης της χώρας» δήλωσε στη βουλή ο υπουργός Οικονομικών κ. Γιώργος Παπακωνταντίνου.

Read more...

Έκοψαν τις δαπάνες, αφού δεν αγοράζουν ούτε …γάζα!

Θα πάρουμε και εύσημα από την Τρόικα!

protothema.gr

Επιδόσεις …αξιοζήλευτες στον τομέα των δαπανών υγείας είχε να επιδείξει στους ελεγκτές της Τρόικας η ηγεσία του υπουργείου. Μόνο που αυτές βασίστηκαν στο ότι τα νοσοκομεία, όπως έχει αποκαλύψει το protothema gr., δεν αγοράζουν από …γάζες μέχρι καθετήρες και δεν διενεργούν διαγωνισμούς για οποιασδήποτε μορφής προμήθειες!

Αλλά, ας πάρουμε τα πράγματα με την σειρά…

Τα ολοήμερα νοσοκομεία, η στελέχωση των μονάδων υγείας στην περιφέρεια και η περιστολή των δαπανών υγείας στα νοσοκομεία τέθηκαν στο… μικροσκόπιο των ελεγκτών της «τρόικας» κατά την προγραμματισμένη συνάντηση που είχαν την Τετάρτη με την ηγεσία του υπουργείου Υγείας.

Με οικοδεσπότη τον υπουργό Οικονομικών κ. Γιώργου Παπακωνσταντίνου, η υπουργός Υγείας κυρία Μαριλίζα Ξενογιαννακοπούλου, η υφυπουργός κυρία Φώφη Γεννηματά και ο γενικός γραμματέας κ. Νίκος Πολύζος ενημέρωσαν τους έξι συνολικά εκπροσώπους της ΕΕ, της ΕΚΤ και του ΔΝΤ για τα μείζονα ζητήματα του χώρου της υγείας, με σημείο αιχμής φυσικά τις δαπάνες των νοσοκομείων αλλά και τις οφειλές των ασφαλιστικών ταμείων προς το ΕΣΥ.

Τι παρουσίασε η ηγεσία του υπουργείου Υγείας

Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν από την πλευρά του υπουργείου Υγείας:

-Το πρώτο εξάμηνο του 2010 καταγράφεται μείωση έως και 17% στις δαπάνες για τις προμήθειες των νοσοκομείων από τη μείωση τιμών σε τέσσερις μεγάλες κατηγορίες υλικών (ορθοπεδικά, υγειονομικό αναλώσιμο υλικό, χημικά αντιδραστήρια και καρδιολογικά).

Βεβαίως, για τους ειδήμονες του χώρου της υγείας, η μείωση των δαπανών θεωρείται πλασματική καθώς συσχετίζεται άμεσα με τη μείωση των ιατρικών πράξεων!

Και τούτο διότι την περίοδο του πρώτου τριμήνου του 2010, διάστημα που επικαλείται η ηγεσία του υπουργείου Υγείας μείωση δαπανών, στην πραγματικότητα οι διοικητές των νοσοκομείων δεν είχαν δικαίωμα έγκρισης αγοράς ιατρικών υλικών ούτε διενεργούσαν διαγωνισμούς, ενώ παράλληλα στα νοσοκομεία έβαζαν συχνά «εμπάργκο» στην παράδοση υλικών και οι προμηθευτές.

-Οι συμβάσεις με όλα τα νοσοκομεία για τις προμήθειές τους θα έχουν ολοκληρωθεί ως τον Δεκέμβριο και από 1ης Ιανουαρίου 2011 οι αποθήκες των νοσοκομείων θα έχουν συμβάσεις και νέο σύστημα logistics.

- Σε ότι αφορά τις προμήθειες και το παρατηρητήριο τιμών δόθηκε νέα προθεσμία ως το τέλος Αυγούστου (από το τέλος Μαϊου) για να ομαδοποιηθούν 10.000 νοσοκομειακά υλικά και να τεθούν ενιαίες προδιαγραφές ώστε να ανααδειχθεί η φθηνότερη τιμή της Ελλάδας, αλλά και οι τρεις φθηνότερες τιμές της Ευρώπης. Οι πρώτοι e-διαγωνισμοί αναμένεται να γίνουν τον Σεπτέμβριο.

Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα κ. Πολύζο, η αντιπροσωπεία της τρόικας ενδιαφέρθηκε να πληροφορηθεί για την πορεία των προσλήψεων γιατρών και νοσηλευτών για το ΕΣΥ, καθώς και για τα κίνητρα για την προσέλκυση γιατρών στις υγειονομικές μονάδες των νησιών.

Ορκωτοί λογιστές στα νοσοκομεία μόνο κατά περίπτωση

Επίσης, ο γενικός γραμματέας διευκρίνισε σε ό,τι αφορά τους πολυσυζητημένους ορκωτούς λογιστές που πραγματοποιούν ελέγχους στα νοσοκομεία, ότι αυτοί έχουν εγκατασταθεί μόνο στο γραφείο του στο υπουργείο Υγείας, καθώς και στο Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, προκειμένου να ελέγχουν τις δαπάνες των νοσοκομείων.

Ανέφερε ότι κλιμάκιο ορκωτών λογιστών επισκέφθηκε δειγματοληπτικά τρία μεγάλα νοσοκομεία της Αθήνας, τον «Ευαγγελισμό», το Γενικό Κρατικό «Γ. Γεννηματάς» και το «Αττικόν», αλλά εξέφρασε την ελπίδα ότι δεν χρειαστεί να επαναληφθεί αυτό διότι εφεξής οι διοικητές των νοσοκομείων υποχρεούνται σε μηνιαία έκθεση πεπραγμένων.

Νέα συνάντηση στο υπουργείο Υγείας

Πάντως, ως φαίνεται οι συνολικά έξι εκπρόσωποι της ΕΕ, της ΕΚΤ και του ΔΝΤ θεώρησαν ότι έλαβαν μόνο μικρή πρόγευση το μεσημέρι της Δευτέρας σε ό,τι αφορά τις θεσμικές πρωτοβουλίες της ηγεσίας του υπουργείου Υγείας καθώς ανανέωσαν το ραντεβού τους για το μεσημέρι της Πέμπτης στην οδό Αριστοτέλους όπου βρίσκεται το υπουργείο Υγείας.

Read more...

Στο φως απόρρητα έγγραφα για Ελλάδα και Κύπρο

Του Μιχάλη Ιγνατίου

Χιλιάδες έγγραφα που αφορούν την Ελλάδα και την Κύπρο κατάφερε να κερδίσει και να αποχαρακτηρίσει ομάδα ερευνητών με έδρα την Ουάσιγκτον. Η απόκτηση των εγγράφων έγινε με απόλυτα νόμιμο τρόπο και η διαδικασία δεν είχε καμία σχέση με τη διαρροή των εγγράφων για το Αφγανιστάν. Οι ερευνητές απέκτησαν τηλεγραφήματα αμερικανικών πρεσβειών ανά τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων των διπλωματικών αποστολών των ΗΠΑ στην Αθήνα και την Αγκυρα. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα έγγραφα καλύπτουν την περίοδο 1973-2000, ενώ τα τηλεγραφήματα της πρεσβείας στην Κύπρο αναφέρονται στις προεδρικές εκλογές του 2008 αναδεικνύοντας το έντονο ενδιαφέρον των Αμερικανών για την υποψηφιότητα του σημερινού Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας Δ. Χριστόφια. Στα έγγραφα γίνονται αναφορές για τις πολιτικές δραστηριότητες του τότε Προέδρου της Δημοκρατίας Κ. Καραμανλή, του τότε προέδρου της ΝΔ και μετέπειτα πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη, των τότε πρωθυπουργών Α. Παπανδρέου και Κ. Σημίτη, των τότε υπουργών Εξωτερικών και Αμυνας Αντ. Σαμαρά, Θ. Πάγκαλου, Μ. Παπακωνσταντίνου και Ι. Βαρβιτσιώτη και άλλων πολιτικών ηγετών. Δεν φαίνεται να γίνονται μεγάλες αναφορές στους ηγέτες της Αριστεράς.

Τα έγγραφα αφορούν τις συνομιλίες των Ελλήνων ηγετών, αλλά και υπουργών με Αμερικανούς αξιωματούχους.

Επίσης, τα έγγραφα καλύπτουν την περίοδο μετά την κρίση των Ιμίων και έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον διότι αφορούν περιπτώσεις όπως τη συμφωνία της Μαδρίτης μεταξύ του τότε πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη και του προέδρου της Τουρκίας Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ, την κρίση για τους πυραύλους S-300 και τις κατά καιρούς κρίσεις στο Αιγαίο.

Στο δεύτερο πακέτο συμπεριλαμβάνονται πρόσφατα τηλεγραφήματα της αμερικανικής πρεσβείας της Λευκωσίας, που αφορούν τις κυπριακές προεδρικές εκλογές του 2008. Σ’ αυτά οι Αμερικανοί δείχνουν ένα πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για την απόφαση του ΑΚΕΛ να συγκρουστεί με τον Τ. Παπαδόπουλο.

i-reportergr.
Read more...

Τι προβλέπει ο νόμος για τα υπερχρεωμένα νοικοκυριά

σχολιάστε και εσείς

nooz.gr
Από 1ης Σεπτεμβρίου μπορούν οι δανειολήπτες που αδυνατούν να εξυπηρετήσουν τα χρέη τους να υποβάλουν αιτήσεις για εξωδικαστικό συμβιβασμό με τους πιστωτές τους, ενώ από τις αρχές του 2011 θα ενεργοποιηθεί η δικαστική διαδικασία, στο πλαίσιο της οποίας τα Ειρηνοδικεία θα κρίνουν αν ο ενδιαφερόμενος βρίσκεται ή όχι σε αδυναμία πληρωμής και θα προχωρούν σε ρύθμιση χρεών.

Εκτιμάται ότι συνολικά περί τις 150.000 δανειολήπτες θα θελήσουν να ενταχθούν στο νόμο περί "Ρύθμισης οφειλών υπερχρεωμένων φυσικών προσώπων", που ψηφίστηκε χθες από τη Βουλή.

Αξίζει να σημειωθεί ακόμη ότι για διάστημα 6 μηνών από τη δημοσίευση του νόμου, δηλαδή περίπου ως τα τέλη Ιανουαρίου 2011, απαγορεύονται οι πλειστηριασμοί πρώτης κατοικίας για χρέη προς τράπεζες ή προς άλλα φυσικά πρόσωπα, εφόσον η αξία της πρώτης κατοικίας δεν υπερβαίνει το αφορολόγητο όριο προσαυξημένο κατά 50 %.

Ενδεικτικά, το αφορολόγητο για άγαμο φορολογούμενο είναι 200.000 ευρώ, οπότε η αντικειμενική αξία της κατοικίας για να μη βγει σε πλειστηριασμό δεν θα πρέπει να ξεπερνά τις 300.000 ευρώ. Ήδη με άλλη διάταξη νόμου είχαν απαγορευθεί ως τις 31 Δεκεμβρίου οι πλειστηριασμοί α' κατοικίας για χρέη έως 200.000 ευρώ προς τράπεζες ενώ με τη νέα ρύθμιση η απαγόρευση επεκτείνεται και σε χρέη μεταξύ ιδιωτών.

Αυτά προκύπτουν από τις δηλώσεις της υπουργού Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας κας Λ. Κατσέλη και του γεν. γραμματέα Καταναλωτή κ. Δ. Σπυράκου σήμερα, σε συνέντευξη Τύπου με αφορμή την ψήφιση του νόμου.

Η συνέντευξη έγινε παρουσία εκπροσώπων καταναλωτικών οργανώσεων (ΚΕΠΚΑ, ΕΚΠΟΙΖΩ, ΙΝΚΑ, Εθνική Ομοσπονδία Δανειοληπτών) που χαιρέτισαν τη θέσπιση των νέων ρυθμίσεων.H κα Κατσέλη επεσήμανε ότι ο νόμος αντιμετωπίζει ένα από τα μεγαλύτερα σύγχρονα κοινωνικά προβλήματα και πρόσθεσε ότι δεν απευθύνεται σε όλους όσοι έχουν χρέη αλλά σε εκείνους που έχουν αποδεδειγμένη αδυναμία να τα εξοφλήσουν.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, από το 2003 ως το 2008 η καταναλωτική πίστη τετραπλασιάστηκε, στο ίδιο διάστημα τα επιχειρηματικά δάνεια από 60 % του συνόλου έπεσαν στο 48 % και από το 2001 ως το 2008 ο λόγος των καταναλωτικών δανείων προς το σύνολο της ιδιωτικής κατανάλωσης ανέβηκε από το 9,8 στο 21 %. "Το αποτέλεσμα, είπε η υπουργός, ήτα να δημιουργηθεί η φούσκα της καταναλωτικής πίστης η οποία έσκασε".

Το υπουργείο προχωρά παράλληλα στη σύσταση πανελλαδικού δικτύου πρόληψης και αντιμετώπισης της υπερχρέωσης με συμμετοχή καταναλωτικών οργανώσεων και των κατά τόπους Δικηγορικών Συλλόγων που θα παράσχουν συμβουλές και βοήθεια προς τους δανειολήπτες είτε στο στάδιο του φιλικού διακανονισμού είτε, αργότερα, στα Ειρηνοδικεία.

Θα υπάρξει επίσης ειδική τηλεφωνική γραμμή, θα καταρτισθούν υποδείγματα φιλικού διακανονισμού και αιτήσεων ρύθμισης χρεών και η γενική γραμματεία Καταναλωτή θα παράσχει μέσω Ίντερνετ ένα εργαλείο για την εκτίμηση της μηνιαίας δόσης που θα πρέπει να καταβάλει ο δανειολήπτης, ανάλογα με τα εισοδήματά του, την περιουσία του, την οικογενειακή του κατάσταση, το κόστος κάλυψης των αναγκών διαβίωσης, κλπ.

Ο κ. Σπυράκος παρουσίασε τα βήματα που απαιτούνται για την ένταξη των δανειοληπτών στις ρυθμίσεις του νόμου και τις προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούνται. Αναλυτικά:

- Στη ρύθμιση υπάγονται φυσικά πρόσωπα, καταναλωτές και επαγγελματίες (με εξαίρεση τους εμπόρους), που βρίσκονται σε αποδεδειγμένη μόνιμη αδυναμία να εξυπηρετήσουν τα χρέη τους. Υπάγονται επίσης όλα τα χρέη, με εξαίρεση οφειλές από αδικοπραξία, διοικητικά πρόστιμα, φόροι και τέλη προς το Δημόσιο και προς Οργανισμούς Κοινωνικής Ασφάλισης.

-Η διαδικασία ρύθμισης των οφειλών διακρίνεται σε 4 φάσεις που έχουν ως εξής:

Α' φάση, Εξωδικαστικός συμβιβασμός: Πριν την υποβολή της αίτησης ο οφειλέτης υποχρεούται να κάνει προσπάθεια συμβιβασμού με τους πιστωτές η οποία αποδεικνύεται με βεβαίωση του φορέα που την έχει αναλάβει. Τον εξωδικαστικό συμβιβασμό μπορούν να αναλάβουν ο Συνήγορος του Καταναλωτή, η Επιτροπή Φιλικού Διακανονισμού, οι Ενώσεις Καταναλωτών, ο Μεσολαβητής Τραπεζικών Επενδυτικών Υπηρεσιών, Δικηγόρος ή άλλος δημόσιος ή ιδιωτικός μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα φορέας. Για το συμβιβασμό θα συντάσσεται πρακτικό που θα επικυρώνεται από τον Ειρηνοδίκη.

Β' Φάση, Αίτηση στο Ειρηνοδικείο: Η αίτηση περιλαμβάνει κατάσταση της περιουσίας και των εισοδημάτων οφειλέτη και συζύγου, κατάσταση με τις απαιτήσεις των πιστωτών, σχέδιο διευθέτησης των οφειλών, βεβαίωση για τη διενέργεια του εξωδικαστικού συμβιβασμού και υπεύθυνη δήλωση ορθότητας των δηλωθέντων στοιχείων.

Ο οφειλέτης μπορεί να ζητήσει την αναστολή των μέτρων αναγκαστικής εκτέλεσης (πλειστηριασμοί κλπ) με ασφαλιστικά μέτρα. Για τη χορήγησή της αρκεί η πιθανολόγηση της αποδοχής της αίτησης.

Γ' Φάση, Προσπάθεια συμβιβασμού ενώπιον του Ειρηνοδικείου: Ο συμβιβασμός μπορεί να επιτευχθεί εφόσον συμφωνούν οι πιστωτές με απαιτήσεις που υπερβαίνουν το 51% των οφειλών. Θα πρέπει όμως υποχρεωτικά να συμφωνήσουν οι πιστωτές με εμπράγματες εξασφαλίσεις. Η διαδικασία του δικαστικού συμβιβασμού έχει ως εξής:

-Στον πρώτο μήνα από την υποβολή της αίτησης επιδίδεται το σχέδιο διευθέτησης στους πιστωτές.

-Στο δεύτερο μήνα η απάντηση ή πρόταση τροποποιήσεων από πιστωτές.

-Στο πρώτο 15ήμερο του τρίτου μήνα η υποβολή τροποποιημένου σχεδίου από οφειλέτη.

-Στις επόμενες είκοσι ημέρες η αποδοχή ή μη από πιστωτές. Αν παρέλθει το διάστημα χωρίς παρατηρήσεις θεωρείται ότι ο πιστωτής έχει αποδεχθεί το σχέδιο.

Δ' Φάση, Δικαστική ρύθμιση των οφειλών σε περίπτωση που αποτύχει ο δικαστικός συμβιβασμός: Το Δικαστήριο μετά τον έλεγχο, εφόσον κρίνει ότι δεν επαρκούν τα περιουσιακά στοιχεία και τα εισοδήματά του για την αποπληρωμή των χρεών, προχωρά στη ρύθμιση των οφειλών.

Ο οφειλέτης αναλαμβάνει την υποχρέωση να καταβάλλει κάθε μήνα για τέσσερα χρόνια, μέρος του εισοδήματός του στους πιστωτές. Το ύψος των μηνιαίων καταβολών καθορίζεται από το δικαστήριο λαμβάνοντας υπόψη τα εισοδήματά του, τη δυνατότητα συνεισφοράς του συζύγου, τις βιοτικές ανάγκες του ιδίου και των προστατευομένων μελών της οικογενείας του.

Αν υπάρχει ακίνητη περιουσία, το Ειρηνοδικείο διατάσσει τη ρευστοποίησή της για την ικανοποίηση των πιστωτών, εκτός από την κύρια ή μοναδική κατοικία του οφειλέτη για την οποία υπάρχει ειδική προστασία. Το υπόλοιπο του χρέους (μετά από την πληρωμή των δόσεων επί 4 χρόνια) διαγράφεται.

Αν ο οφειλέτης δεν έχει τη δυνατότητα να καταβάλει κανένα ποσό για την εξόφληση μέρους των χρεών το δικαστήριο μπορεί να ορίσει πολύ μικρό ποσό ή και μηδενική καταβολή στους πιστωτές εφόσον πχ είναι άνεργος ή συντρέχουν σοβαρά προβλήματα υγείας ή δεν έχει επαρκές εισόδημα. Το δικαστήριο επανεξετάζει μετά από 5-6 μήνες την κατάσταση στην οποία βρίσκεται ο οφειλέτης.

Τι ισχύει για την πρώτη κατοικία: Ο οφειλέτης μπορεί να εξαιρέσει και να σώσει από τον πλειστηριασμό την ιδιόκτητη κύρια ή μοναδική κατοικία του εφόσον αυτή δεν υπερβαίνει το προβλεπόμενο όριο αφορολόγητης απόκτησης πρώτης κατοικίας, προσαυξημένο κατά 50%. Το μοναδικό ακίνητο οικιακής χρήσης που διαθέτει προστατεύεται ακόμη και αν δεν κατοικεί σε αυτό ο οφειλέτης.

Προϋπόθεση είναι να αναλάβει ο οφειλέτης την εξυπηρέτηση χρεών που αντιστοιχούν στο 85% της εμπορικής αξίας της κατοικίας, για χρονικό διάστημα που μπορεί να φθάνει μέχρι 20 έτη, με το μέσο επιτόκιο ενός στεγαστικού δανείου.

Για παράδειγμα: αν ένας οφειλέτης έχει κατοικία αξίας 100.000 ευρώ, και χρέη ύψους 300.000 ευρώ θα πρέπει να εξοφλήσει το 85 % της αξίας του σπιτιού, δηλαδή 85.000 ευρώ, και το ποσό που θα ορίσει το δικαστήριο ως μηνιαία δόση επί τέσσερα χρόνια. Το υπόλοιπο του χρέους μέχρι τις 300.000 ευρώ διαγράφεται.

Η ρύθμιση για την πρώτη κατοικία δεν μπορεί να καταγγελθεί με καθυστέρηση μικρότερη των 4 δόσεων.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι:

-ο οφειλέτης παραμένει στη "μαύρη λίστα" του Τειρεσία για τρία χρόνια μετά την πάροδο της τετραετίας της ρύθμισης.

-ο εγγυητής του δανείου, αν υπάρχει, δεν απαλλάσσεται από την υποχρέωση πληρωμής του χρέους εκτός αν βρίσκεται και ο ίδιος σε αντικειμενική αδυναμία πληρωμής, οπότε εντάσσεται και αυτός στις διατάξεις του νόμου.

-η αίτηση για εξωδικαστικό συμβιβασμό, δηλαδή η πρώτη φάση της διαδικασίας, πρέπει να έχει γίνει το πολύ έξι μήνες πριν την αίτηση στο Ειρηνοδικείο.

Read more...

ΤΡΟΙΚΑ: AΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΤΕ ΤΑ ΚΛΕΙΣΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΑ

Επιτάχυνση της απελευθέρωσης των κλειστών επαγγελμάτων και κατάρτιση νομοσχεδίου - «οδηγό» για τα συναρμόδια υπουργεία που έχουν στους τομείς ευθύνης τους τέτοια επαγγέλματα ζήτησαν οι εκπρόσωποι της τρόικας στη συνάντηση που είχαν με τον Γ. Παπακωνσταντίνου και την Λ. Κατσέλη...

Οι συζητήσεις που είχαν, επικεντρώθηκαν στον αναπτυξιακό νόμο και στο σχέδιο νόμου για την ίδρυση επιχειρήσεων. Στελέχη από το υπουργείο Οικονομίας ανέφεραν πως οι συζητήσεις έγιναν σε ευρύτερο, πολιτικό επίπεδο σχετικά με την εφαρμογή του μνημονίου και την πορεία της οικονομίας.
Read more...

Ακόμη και Ειδικό Δικαστήριο για Καραμανλή

“Κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου”…

protothema.gr

Κανένας δεν είναι «υπεράνω του νόμου» δήλωσε με νόημα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γ. Πεταλωτής όταν ρωτήθηκε για το εάν θα διερευνηθούν μέχρι τέλους τυχόν πολιτικές ή και ποινικές ευθύνες του πρώην πρωθυπουργού Κώστα Καραμανλή στην υπόθεση με την παραποίηση των στοιχείων της ελληνικής οικονομίας.

Ο κ. Πεταλωτής ξεκαθάρισε ότι αποτελεί δέσμευση της κυβέρνησης να διερευνηθεί η υπόθεση και στις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων για το εάν ο κ. Καραμανλής θα αντιμετωπιστεί διαφορετικά ως πρώην πρωθυπουργός διεμήνυσε ότι δεν υπάρχει τέτοιο θέμα.

Έδειξε μάλιστα να αδιαφορεί για τη φράση που έχει ειπωθεί παλαιότερα «οι πρώην πρωθυπουργοί δεν πάνε φυλακή».

Σε ερώτηση δε αν πρέπει να περιμένουμε ποινικό δικαστήριο για τον κ. Καραμανλή ο κ. Πεταλωτής απέφυγε να απαντήσει.
Read more...

Γιώργος Παπανδρέου: «Να μετατρέψουμε την κρίση σε ευκαιρία»

Στην ανάγκη διαμόρφωσης μιας σύγχρονης δημόσιας διοίκησησης, η οποία θα εξυπηρετεί καλύτερα τον πολίτη, αλλά θα κοστίζει και λιγότερο αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου, κατά την επίσκεψή του στο Εθνικό Κέντρο Δημόσιας Διοίκησης. «Στόχος μας είναι η ανασυγκρότηση του τόπου και η διαμόρφωση μιας παραγωγικής κοινωνίας, η οποία θα στηρίζεται στη διαφάνεια, την αξιοκρατία και στη διά βίου μάθηση, που θα συντελεί στη συνεχή επιμόρφωση και εκπαίδευση των δημοσίων υπαλλήλων» δήλωσε.

Ο κ. Παπανδρέου χαρακτήρισε το Εθνικό Κέντρο Δημόσιας Διοίκησης ως ένα ζωντανό εργαστήριο που μπορεί να συμβάλει αποφασιστικά στην αναμόρφωση του δημόσιου τομέα και τη διά βίου μάθηση και εκπαίδευση των δημοσίων υπαλλήλων. Σε άλλο σημείο της ομιλίας του ο πρωθυπουργός επανέλαβε ότι μπορούμε να μετατρέψουμε την κρίση σε ευκαιρία, για να κάνουμε τομές που δεν κάναμε τόσα χρόνια. Παρατήρησε επίσης ότι ένα λειτουργικό κράτος κοστίζει λιγότερο και ότι η σωστή σχέση του δημοσίου υπαλλήλου με τον απλό πολίτη θα συντελέσει αποτελεσματικά και στην αλλαγή του κράτους. Τον Πρωθυπουργό συνόδευαν ο υπουργός Εσωτερικών κ. Γιάννης Ραγκούσης καθώς και ο υφυπουργός κ. Γ. Ντόλιος, ενώ τον υποδέχθηκε ο γενικός γραμματέας του Εθνικού Κέντρου Δημόσιας Διοίκησης κ. Νικόλαος Γεωργαράκης.

.i-reportergr.com
Read more...

Διαψεύδει ο Α.Λοβέρδος

Κατηγορηματικά διέψευσε ο υπουργός Εργασίας Ανδρέας Λοβέρδος πληροφορία που είδε το φως της δημοσιότητας σχετικά με το ότι διαπιστώθηκαν από την Τρόϊκα ταμειακά προβλήματα στα επικουρικά ταμεία. Ο κ. Λοβέρδος διαβεβαίωσε ταυτόχρονα ότι υπάρχει πλήρης οικονομική επάρκειά τους για πολλά ακόμα χρόνια και δεν τίθεται θέμα περικοπών επικουρικών συντάξεων, ενώ έκανε λόγο για επαγγελματίες του ψεύδους.

«Κανένα επικουρικό ταμείο από τα τρία που επισκέφθηκαν μέχρι σήμερα οι εκπρόσωποι της Τρόϊκα, δεν έχει ταμειακό πρόβλημα. Διακινείται αναληθέστατα, για να δημιουργηθεί ίσως πολιτικό ζήτημα ότι δήθεν οι εκπρόσωποι της Τρόϊκας επισκεπτόμενοι τα επικουρικά ταμεία διαπίστωσαν οικονομικά προβλήματα που οδηγούν σε περικοπές επικουρικών συντάξεων. Ουδέν αναληθέστατο. Το αντίθετο συνέβη. Από τις επισκέψεις της Τρόϊκα στα τρία ασφαλιστικά Ταμεία ΤΕΑΔΥ ΤΑΗΤΕΚΟ και ΕΤΕΑΜ διαπιστώθηκε ότι έχουνε επάρκεια οικονομική για πολλά πολλά ακόμα χρόνια. Κάποιοι επαγγελματίες του ψεύδους λένε το αντίθετο συνειδητά για να παραχθεί πολιτικό ζήτημα», δήλωσε χαρακτηριστικά στη Βουλή ο υπουργός Εργασίας με αφορμή την ενημέρωση της αρμόδιας επιτροπής του υπό κατάθεση ν/σ για την αναδιαμόρφωση του ΣΕΠΕ.

i-reportergr
Read more...

Μεγάλο «ψαλίδι» για τους ιταλούς βουλευτές

σχολιάστε και εσείς

nooz.gr

Πρωτοφανής μείωση και «πάγωμα» στις απολαβές των Ιταλών βουλευτών ανακοίνωσε η προεδρία της ιταλικής Βουλής για την επόμενη τριετία. Όπως έγινε γνωστό θα υποστούν μείωση απολαβών κατά 1.000 ευρώ και τριετές πάγωμα.

Πιο συγκεκριμένα, περικόπτονται πεντακόσια ευρώ από το επίδομα για τα έξοδα διαμονής, και άλλα πεντακόσια, σε μηνιαία, πάντα, βάση, από το κονδύλι που χρησιμοποιείται "για την κάλυψη των εξόδων που απαιτούνται για τη διατήρηση της συνεχούς επαφής με τους ψηφοφόρους". Σε ότι αφορά την επόμενη τριετία, επίσης, δεν πρόκειται να εγκριθούν νέες αυξήσεις σε μισθούς και επιδόματα.

Οι περικοπές, σχετίζονται με τα έκτακτα οικονομικά μέτρα για την περίοδο 2011/ 2013, που εξαγγέλθηκαν από την κυβέρνηση του Σίλβιο Μπερλουσκόνι. Όπως τονίζουν, όμως, οι σχολιαστές, δεν πρόκειται σε καμία περίπτωση να μειωθεί το τελικό ποσό της σύνταξης των Ιταλών βουλευτών. Υπενθυμίζεται, ότι συνυπολογίζοντας τα διάφορα επιδόματα και αποζημιώσεις, ο κάθε βουλευτής, λαμβάνει, συνολικά, σχεδόν δεκαπέντε χιλιάδες ευρώ το μήνα.

Η προεδρία της βουλής αποφάσισε και την περικοπή των μισθών των υπαλλήλων της. Όσοι λαμβάνουν, σε ετήσια βάση, μισθό που δεν ξεπερνά τις εκατόν πενήντα χιλιάδες ευρώ, θα "χάσουν" το 5% του εισοδήματος.

Όταν ο μισθός, ξεπερνά το συγκεκριμένο όριο, οι υπάλληλοι θα πρέπει να δεχθούν περικοπή της τάξης του 10%. Συνολικά, με τις μειώσεις αυτές, υπολογίζεται ότι η βουλή της Ρώμης, πρόκειται να εξοικονομήσει εξήντα εκατομμύρια ευρώ, μέχρι και το 2013. Και σε ότι αφορά τη γερουσία, αναμένεται να υιοθετηθούν ανάλογες περικοπές, εντός των επόμενων ημερών.

Read more...

Επίταξη της χρήσης των φορτηγών ΔΧ

• 
• 
• 
• nooz.gr
• Με απόφαση του πρωθυπουργού μετά από σχετική εισήγηση του υπουργού Δ. Ρέππα, αποφασίστηκε αργά το απόγευμα της Τετάρτης η επίταξη των ιδιοκτητών φορτηγών ΔΧ. "Η πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη" διαμήνυσε νωρίτερα ο Δ. Ρέππας ερωτηθείς σχετικά.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, η απόφαση ελήφθη "αφού ελήφθη υπόψη η επιτακτική ανάγκη αποτροπής των δυσμενών συνεπειών της παρατεινόμενης απεργίας των ιδιοκτητών και οδηγών φορτηγών αυτοκινήτων Δημοσίας Χρήσης και βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων, που έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας".

Σύμφωνα με την ανακοίνωση η απεργία "ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί τη διακοπή της ομαλής λειτουργίας των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και απειλεί επίσης κατ΄ επέκταση τη δημόσια τάξη".

"Με την παραπάνω απόφαση εξουσιοδοτούνται οι Υπουργοί Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομικών και, κατά το μέρος της αρμοδιότητάς τους, οι οικείοι Νομάρχες να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών και επίταξη της χρήσης των φορτηγών Δημοσίας Χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων καθώς και να λάβουν κάθε άλλο αναγκαίο μέτρο για τη διασφάλιση των δημοσίων αγαθών που κινδυνεύουν από την κατά τα άνω διατάραξη της ομαλής λειτουργίας της κοινωνικής και οικονομικής ζωής της χώρας" συμπληρώνεται.

Πάντως, αποφασισμένοι να κλιμακώσουν την αντιπαράθεσή τους με την κυβέρνηση, φέρονται οι Ιδιοκτήτες Φορτηγών και Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης, καθώς το απόγευμα στη διάρκεια της Γενικής Συνέλευσης του κλάδου, αποφάσισαν να συνεχίσουν την απεργία τους, απορρίπτοντας όλες τις προτάσεις που έκανε η κυβέρνηση. Μάλιστα άφησαν να εννοηθεί ότι ακόμη και στο ενδεχόμενο πολιτικής επιστράτευσης δεν πρόκειται να ομαλοποιηθεί η κατάσταση. "Δώσαμε μία ευκαιρία στην κυβέρνηση, τώρα ο Θεός να βάλει το χέρι του" δήλωσε στον Φλας 96 ο πρόεδρος των ιδιοκτητών φορτηγών κ. Τσάμος.

"Η πολιτεία δεν είναι ανοχύρωτη, η κοινωνία δεν είναι απροστάτευτη"τόνισε νωρίτερα ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, Δημήτρης Ρέππας, μετά τη συνάντησή του με την τρόικα, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν πρόκειται να αλλάξει κάτι στο σχετικό νομοσχέδιο στη Βουλή.

"Η κυβέρνηση εξακολουθεί να είναι υπέρ του διαλόγου, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να αφήσει να παραλύσει η χώρα", τόνισε και ο γενικός γραμματές του υπουργείου Μεταφορών Χάρης Τσιόκας μετά την άκαρπη συνάντηση που είχε νωρίτερα με τους εκπροσώπους των επαγγελματιών. Πρόσθεσε επίσης ότι "Η κυβέρνηση οφείλει και θα το κάνει αυτό, να σταθμίσει όλα τα δεδομένα, να λάβει υπόψη όλες τις παραγωγικές δυνάμεις και θα πάρει τις αποφάσεις της".

Οπως δήλωσε ο πρόεδρος των μεταφορέων Γιώργος Τζωρτζάτος τους ζητήθηκε να λήξουν την απεργία και μετά να συζητήσουν, αλλά αυτοι απάντησαν ότι "δεν γίνεται" ."Θα συνεδριάσουμε αλλά ήδη η απόφαση είναι ομόφωνη. Η απεργία συνεχίζεται", είπε χαρακτηριστικά. "Δεν μπορούμε να λύσουμε την απεργία, χωρίς η κυβέρνηση να μας δώσει τίποτα. Η ευθύνη για την επίταξη είναι δική τους" είπε ο πρόεδρος των ιδιοκτητών βυτιοφόρων, Γιωργος Τσάμος.

Δηλώσεις Πεταλωτή

"Η κυβέρνηση έδειξε την βούλησή της για επίτευξη συμφωνίας, παρέχοντας μια επιπλέον άδεια για κάθε υφιστάμενη και δίνοντας φορολογικά κίνητρα για κάθε ιδιοκτήτη, αλλά από εκεί και πέρα υπάρχει το δημόσιο συμφέρον το οποίο είμαστε υποχρεωμένοι να υπηρετήσουμε", δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιώργος Πεταλωτής.

Ο εκπρόσωπος ανέφερε ότι υπάρχει ακόμα χρόνος για δημόσιο διάλογο και πρόσθεσε ότι "από κει και πέρα αν συνεχίσουν να απορρίπτουν τις προτάσεις της κυβέρνησης, τότε η ίδια, με πράξεις πλέον, θα αναλάβει την ευθύνη που έχει απέναντι στους πολίτες και την κοινωνία".

Ερωτηθείς αν η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε επίταξη των απεργών ή σε απελευθέρωση της αγοράς, ο κ. Πεταλωτής είπε ότι η απελευθέρωση έχει αποφασιστεί, είναι καθαρή επιλογή της κυβέρνησης και πρόσθεσε ότι "είμαστε σε μια μέρα που γίνονται ακόμα διαπραγματεύσεις".

"Μαρτύριο της σταγόνας"

Την ίδια ώρα η χώρα έχει παραλύσει μετά την τέταρτη ημέρα απεργίας των ιδιοκτητών βυτιοφόρων και φορτηγών δημοσίας χρήσεως, ενώ στο χορό μπήκαν και οι τα οχήματα διεθνών μεταφορών. Ελάχιστα πρατήρια στην Αττική διαθέτουν βενζίνη, ενώ δραματική είναι η κατάσταση σε αρκετούς νομούς της χώρας όπου δεν είναι ανοικτό ούτε ένα πρατήριο! Σημειώνεται ότι το Σαββατοκύριακο που έρχεται αναμένεται μαζική έξοδος των αδειούχων του Αυγούστου αλλά και εκδρομέων που θα ταξιδέψουν για το Σαββατοκύριακο.

H κατάσταση στη βόρεια Ελλάδα

Χωρίς ιδιαίτερες εντάσεις και με τον εφοδιασμό του αεροδρομίου «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης με καύσιμα, συνεχίζεται στη Βόρεια Ελλάδα η απεργία των ιδιοκτητών βυτιοφόρων και φορτηγών δημόσιας χρήσης.

Από το πρωί, ο εφοδιασμός των πρατηρίων στη Μακεδονία και τη Θράκη εξακολουθεί να γίνεται με το «σταγονόμετρο». Από τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης επιτρέπεται να φορτώνουν ημερησίως μόνο δύο βυτιοφόρα, 30.000 λίτρων έκαστο, για κάθε εταιρία εμπορίας πετρελαιοειδών. Από αύριο, πάντως, οι απεργοί θα επιτρέψουν τον εφοδιασμό -με 3.000 λίτρα βενζίνης- των ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ, που μέχρι σήμερα έπαιρναν καύσιμα από τις αποθήκες της ελληνικής αστυνομίας στο Ντεπό.

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης Μακεδονίας-Θράκης, Γιάννης Γιαβρίδης, επεσήμανε ότι, σήμερα τουλάχιστον, επιτρέπεται η ομαλή φόρτωση των βυτιοφόρων, που μεταφέρουν καύσιμα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», ώστε να μην παρακωλύονται οι μετακινήσεις Ελλήνων και ξένων τουριστών.

Εν αναμονή των εξελίξεων, ήδη σημειώνονται οι πρώτες ακυρώσεις κρατήσεων, που είχαν γίνει για το Σαββατοκύριακο, σε ξενοδοχεία της Χαλκιδικής και της Πιερίας, καθώς οι τουρίστες αδυνατούν να μετακινηθούν οδικώς προς τον τόπο των διακοπών τους. Υπενθυμίζεται ότι χθες εκδόθηκε εισαγγελική εντολή για το σχηματισμό δικογραφιών, σε βάρος όσων παρακωλύουν την ελευθερη κίνηση οχημάτων ιδιωτικής χρήσης από και προς τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης.

Μετρημένα στα δάχτυλα, είναι πλέον τα βενζινάδικα στις Σέρρες που διαθέτουν αποθέματα βενζίνης.Σύμφωνα με τον πρόεδρο βενζινοπωλών Σερρών Δημήτρη Γουργουλίδη, αν συνεχιστεί η απεργία των ιδιοκτήτων φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης, μέχρι το βράδυ θα κλείσουν και αυτά.

Στην ουρά για δύο και τρεις ώρες περιμένουν ιδιοκτήτες ΙΧ οχημάτων για να εξασφαλίσουν λίγα λίτρα βενζίνης από πρατήρια στη Λαμία. Κατά μήκος της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας από τη Θήβα μέχρι και την Πελασγία όσο και μέσα στην πόλη της Λαμίας από χθες δεν υπάρχουν πλέον καύσιμα.

Σήμερα το μεσημέρι ΙΧ βυτιοφόρο εφοδίασε τρία πρατήρια στη Λαμία με βενζίνη, που γρήγορα εξαφανίστηκε, αφού τα αυτοκίνητα σχημάτισαν αμέσως ουρές που ξεπερνούσαν και τα 500 μέτρα. Οι οδηγοί περίμεναν υπομονετικά στην ουρά να φτάσει η σειρά τους για να πάρουν καύσιμα "με το δελτίο". Οι πρατηριούχοι που μπόρεσαν να εξασφαλίσουν λίγα καύσιμα, δεν έδιδαν παραπάνω από 20 λίτρα σε κάθε ΙΧ αυτοκίνητο. Ωστόσο, και στα συγκεκριμένα πρατήρια εξαντλήθηκαν γρήγορα οι διαθέσιμες ποσότητες βενζίνης.

Στα νησιά είναι αποκλεισμένα φορτηγά που μεταφέρουν νωπά προϊόντα, ενώ ελλείψεις άρχισαν να παρατηρούνται και στα οπωροκηπευτικά προϊόντα. Τουρίστες, διαμαρτύρονται, καθώς τα ενοικιασμένα αυτοκίνητα που έχουν στα χέρια τους, είναι πλέον άχρηστα, αφού στα νησιά δεν υπάρχει βενζίνη για να καλυφθούν οι ανάγκες.

Οι βενζινοπώλες, αποφάσισαν την Τρίτη, να μην προχωρήσουν άμεσα σε κινητοποιήσεις, θέλοντας καταρχήν να εξαντλήσουν τη δημόσια διαβούλευση που θα γίνει, για τις ρυθμίσεις που προβλέπει το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων και αφορά τον κλάδο τους.

Συνεχίζονται από τα ξημερώματα τα σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού των πρατηρίων με καύσιμα

Συνεχίζονται τα σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού των πρατηρίων βενζίνης της Θεσσαλονίκης, εξαιτίας της συνεχιζόμενης απεργίας των βυτιοφορέων. Ελάχιστα είναι πλέον τα πρατήρια της πόλης που διαθέτουν τα τελευταία αποθέματα βενζίνης, ενώ ουρές των αυτοκινήτων σχηματίζονται από τα ξημερώματα έξω από τα πρατήρια.

Σοβαρά προβλήματα εφοδιασμού των πρατηρίων με βενζίνης παρατηρούνται σε ολόκληρη τη Μακεδονία, ενώ η κατάσταση είναι ιδιαιτέρως σοβαρή στη Χαλκιδική, επηρεάζοντας αρνητικά και άμεσα τη τουριστική διακίνηση, στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου.

Αυστηρή δήλωση Δασκαλόπουλου

"Μια κλειστή, ολιγάριθμη συντεχνία χρησιμοποιεί αυτές τις μέρες τα προνόμια που τους παρείχε το πελατειακό κράτος, ως μέσο εκβιασμού του κοινωνικού συνόλου, δίνοντας μάχη οπισθοφυλακής και ιδιοτέλειας, ενάντια στις επιτακτικές ανάγκες και τις προοπτικές της εθνικής οικονομίας", δήλωσε σήμερα ο πρόεδρος του ΣΕΒ Δ. Δασκαλόπουλος, αναφορικά με την απεργία των ιδιοκτητών Δ.Χ. φορτηγών.

"Η πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει τους εκβιαστές της με τη δέουσα αποφασιστικότητα, στέλνοντας ταυτόχρονα σε όλα τα κλειστά συμφέροντα, το μήνυμα ότι ματαιοπονούν αντιμαχόμενα το μέλλον", αναφέρει ακόμη ο πρόεδρος του ΣΕΒ και καταλήγει: "Η απελευθέρωση της αγοράς οδικών μεταφορών ισχύει σε ολόκληρη την Ευρώπη, σε ολόκληρο τον ανεπτυγμένο κόσμο. Και έχει αποδειχθεί ότι συντελεί στην ανάπτυξη, στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και στη μείωση των τιμών σε όλη την οικονομία. Η Ελλάδα έπρεπε να είχε προσχωρήσει στην ευρωπαϊκή πραγματικότητα των οδικών μεταφορών εδώ και χρόνια, αντί να αποτελεί μια αναχρονιστική εξαίρεση".

Read more...

ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΥΨΟΥΣ 44 ΔΙΣ.ΕΥΡΩ ΕΞΗΓΓΕΙΛΕ ΤΟ ΥΠΕΚΑ

Απο Enet.gr

Αναπτυξιακές παρεμβάσεις στον τομέα του περιβάλλοντος με συνολικό προϋπολογισμό 44,44 δισ. ευρώ και ορίζοντα υλοποίησης το 2015 εξήγγειλε το υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής...

Εκτίμησε ότι θα οδηγήσουν στη δημιουργία 210.000 νέων θέσεων εργασίας εκ των οποίων οι 27.000 θα είναι μόνιμες. Οι "πράσινες" δημόσιες επενδύσεις υπολογίζονται ότι θα ανέλθουν σε 12,192 δισ. ευρώ και οι επενδύσεις στον ιδιωτικό τομέα στα 32,244 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με το υπουργείο, τα βασικά χαρακτηριστικά του προγράμματος αναπτυξιακών παρεμβάσεων είναι:

• Η τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας στον κλάδο των κατασκευών, των εγκαταστάσεων και παραγωγής εξοπλισμού, των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών, των υπηρεσιών και μελετών παντός τύπου καθώς και του τομέα της επικοινωνίας και

• Η επίτευξη σημαντικών δημοσιονομικών οφελών μέσω της ανάσχεσης του ρυθμού αύξησης της ανεργίας, της μείωσης των δαπανών σε επιδόματα ανεργίας και κίνητρα απασχόλησης, η αύξηση των εισφορών προς τους ασφαλιστικούς φορείς και η τόνωση της ζήτησης μέσω της δημιουργίας νέων εισοδημάτων.

Βασικοί πυλώνες του προγράμματος αναπτυξιακών παρεμβάσεων είναι οι:

1. Αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και η μετάβαση σε ανταγωνιστική οικονομία (αναμένονται επενδύσεις 31,819 δισ. ευρώ που θα δημιουργήσουν 169.116 θέσεις εργασίας) Προβλέπει δράση για την ενεργειακή εξοικονόμηση (επενδύσεις 8,699 δισ. ευρώ), την αύξηση του ενεργειακού δυναμικού από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (10,283 δισ. ευρώ), τη διασφάλιση του ενεργειακού εφοδιασμού (7,4766 δισ. ευρώ) και την παροχή αξιόπιστων και ισότιμων προϊόντων και υπηρεσιών στον καταναλωτή (1,004 δισ. ευρώ). Οι επενδύσεις του Δημοσίου υπολογίζονται σε 2,438 δισ. ευρώ και του ιδιωτικού τομέα σε 29,381 δισ. ευρώ.

2. Αειφόρος διαχείριση και προστασία των φυσικών πόρων (2,286 δισ. ευρώ / 11.365 θέσεις εργασίας) Προβλέπει την προστασία και ανάδειξη της βιοποικιλότητας και του φυσικού τοπίου (82 εκατ. ευρώ), την αποτελεσματική διαχείριση των υδάτινων πόρων (901 εκατ. ευρώ), την προστασία και αποτελεσματική διαχείριση των δασών (603 εκατ. ευρώ) και την έγκαιρη και αποτελεσματική διαχείριση περιβαλλοντικών κρίσεων και κινδύνων (682 εκατ. ευρώ). Οι επενδύσεις του Δημοσίου υπολογίζονται σε 1,843 δισ. ευρώ και του ιδιωτικού τομέα σε 425 εκατ. ευρώ.

3. Αναβάθμιση της ποιότητας ζωής με σεβασμό στο περιβάλλον (9,503 δισ. ευρώ / 27.312 θέσεις εργασίας) Προβλέπει έργα για την αστική αναγέννηση (5,049 δισ. ευρώ), τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας και μείωσης του θορύβου (34 εκατ. ευρώ), την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας (1,070 δισ. ευρώ) και την αποτελεσματική διαχείριση αποβλήτων και την προώθηση της ανακύκλωσης (3,351 δισ. ευρώ). Οι επενδύσεις του Δημοσίου υπολογίζονται σε 7,071 δισ. ευρώ και του ιδιωτικού τομέα σε 2,432 δισ. ευρώ.

4. Ενίσχυση των μηχανισμών και των θεσμών περιβαλλοντικής διακυβέρνησης (847 εκατ. ευρώ / 2.470 θέσεις εργασίας) Προβλέπει τον ολοκληρωμένο χωροταξικό σχεδιασμό (420 εκατ. ευρώ), την απλοποίηση και κωδικοποίηση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και την ενίσχυση των μηχανισμών εφαρμογής της (357 εκατ. ευρώ), την προώθηση της περιβαλλοντικής έρευνας καινοτόμες διαδικασίες και την πρόσβαση στην περιβαλλοντική προστασία (60 εκατ. ευρώ) και την ενεργοποίηση της περιβαλλοντικής ευθύνης και του εθελοντισμού (10 εκατ. ευρώ). Οι επενδύσεις του Δημοσίου υπολογίζονται σε 840 εκατ. ευρώ και του ιδιωτικού τομέα σε επτά εκατ. ευρώ.

Read more...

ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ-ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ

Συνεχίζουν την απεργία οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, καθώς η συνάντηση με τον γγ του υπουργείο ολοκληρώθηκε χωρίς αποτέλεσμα. Ο πρόεδρος του συνδικάτου Χερσαίων Μεταφορών Γιώργος Τζωρτζάτος, δήλωσε ότι η κυβέρνηση δεν ικανοποίησε το βασικό τους αίτημα.

Read more...

'NAYAΓΙΟ' ΣΤΗ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ Χ.ΤΣΙΟΚΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ

Σε αδιέξοδο κατέληξε η συνάντηση που είχε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Μεταφορών, Χάρης Τσιόκας με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης...

Ο πρόεδρος των ιδιοκτητών, Γ. Τζωρτζάτος τόνισε ότι τους ζητήθηκε να λύσουν πρώτα την απεργία και μετά να γίνει συζήτηση, κάτι που απέρριψαν ευθέως. "Η ευθύνη για ακόμη μια φορά δεν μας βαρύνει.

Η κυβέρνηση πήγε εν κρυπτώ το νομοσχέδιο στη Βουλή. Δείχνει για άλλη μια φορά αδιαλλαξία" επισήμανε μεταξύ άλλων ο Γ. Τζωρτζάτος. Επίσης, χαρακτήρισε "λάθος το ενδεχόμενο να αναζητήσει η κυβέρνηση ακραίες λύσεις", κάνοντας σαφή αναφορά στο ενδεχόμενο πολιτικής επιστράτευσης. "Αγωνιζόμαστε στο δρόμο. Το υπουργείο έπρεπε να μας δώσει σήμερα ότι αξίζει στους αγωνιστές" είπε ο Γ. Τζωρτζάτος.

Read more...

ΜΕΙΩΘΗΚΕ ΤΟ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΓΙΑ ΚΤΕΟ

Το 1/8 του προστίμου θα πληρώνουν οι παραβάτες του ΚΤΕΟ σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο για την Οδική ασφάλεια. Έτσι, αντί για 400 ευρώ που ήταν μέχρι σήμερα, το πρόστιμο πέφτει στα 50 ευρώ με την προϋπόθεση ότι ο οδηγός θα προσέλθει μέσα σε...

10 μέρες από την ημέρα που πήρε κλήση να προσκομίσει το δελτίο τεχνικού ελέγχου. Επίσης, η ασφάλιση των Ι.Χ θα γίνεται πλέον μόνο με ΚΤΕΟ. Έτσι, όποιο όχημα δεν έχει κάρτα ελέγχου δεν θα του επιτρέπεται να ασφαλίζεται, ενώ τα ανασφάλιστα οχήματα δεν θα μπορούν να προσέρχονται στα ΚΤΕΟ για έλεγχο. Παράλληλα, το νομοσχέδιο προβλέπει έκδοση κάρτας ελέγχου θορύβου για δίκυκλα και τρίκυκλα, όπου ο πρώτος έλεγχος θα είναι δωρεάν. Ωστόσο, αν υπάρχουν υπερβάσεις θα προβλέπεται η καταβολή τέλους για τον επανέλεγχο. Μεταξύ άλλων, ο υπουργός Μεταφορών Δ. Ρέππας ανακοίνωσε ότι προωθείται φορέας που θα εποπτεύει τον έλεγχο των Ι.Χ οχημάτων από όλα τα ΚΤΕΟ και αυτό γιατί υπάρχουν ΚΤΕΟ που στο 90% των οχημάτων δεν βρίσκουν κάποιο πρόβλημα. Τέλος, προβλέπεται επίσης η παροχή κινήτρων για τη δημιουργία συνεργείων και πρατηρίων αερίων καυσίμων, προκειμένου να διαδοθεί και στη χώρα μας η υγραεριοκίνηση.
Read more...

ΑΝΟΙΚΤΟ ΤΟ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΟ ΕΠΙΤΑΞΗΣ...

Ρεπορτάζ : Λ. Γιάνναρου - Στ. Κουσούνης
(από την Καθημερινή)
Αποφασισμένη να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών και επίταξη φορτηγών και βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης είναι η κυβέρνηση. Σε συνάντηση του γενικού γραμματέα του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χάρη Τσιόκα με εκπροσώπους των απεργών που έχει προγραμματιστεί για σήμερα το πρωί, θα προταθεί στους ιδιοκτήτες...
φορτηγών η χορήγηση μιας επιπλέον άδειας. Αυτό εκτιμάται από το κυβερνητικό επιτελείο ότι θα ισοσκελίσει τη «ζημία» από το μηδενισμό της αξίας της άδειας. Αν η πρόταση αυτή δεν γίνει αποδεκτή, έχει δοθεί το «πράσινο φως» από τον πρωθυπουργό κ. Γ. Παπανδρέου, για επιστράτευση των οδηγών και επίταξη των οχημάτων. Ηδη από χθες, η κυβέρνηση είχε έτοιμο το νομικό οπλοστάσιο για να προχωρήσει άμεσα στις επιτάξεις. Ηδη πάντως χθες είχαμε και την πρώτη εισαγγελική παρέμβαση για την απεργία. Στη Θεσσαλονίκη, ο εισαγγελέας Ποινικής Δίωξης κ. Ευ. Μαδεμλής έδωσε εντολή να σχηματιστούν δικογραφίες σε βάρος όσων παρεμποδίζουν τη διέλευση φορτηγών και βυτιοφόρων ιδιωτών, αλλά και βυτιοφόρων εταιρειών καυσίμων από και προς τα διυλιστήρια της Θεσσαλονίκης. Οι ιδιοκτήτες από την πλευρά τους δηλώνουν αμετακίνητοι. «Εάν το υπουργείο αποσύρει το άρθρο 14 για τη μεταβατική περίοδο μετά την απελευθέρωση του κλάδου, η οποία απαξιώνει τις άδειές μας, εμείς την άλλη στιγμή θα είμαστε στη δουλειά μας», λέει στην «Κ» ο γ. γ. του Πανελλήνιου Συνδικάτου Χερσαίων Εμπορευματικών Μεταφορών κ. Γ. Κολλιούσης. «Η αδικία είναι κατάφωρη ακόμα και στη φορολογία. Εμείς αν θέλουμε να πουλήσουμε θα το κάνουμε με 3% φόρο, ενώ οι καινούργιοι με 2%». Ο κ. Δ. Κολλιτσάκης, ιδιοκτήτης φορτηγού, λέει: «Να ανοίξει το επάγγελμα, αλλά με μελέτη, όχι έτσι. Εξάλλου, τι είδους κλειστό επάγγελμα ήταν όταν ο καθένας μπορούσε να ανοίξει μια μεταφορική εταιρεία στη Βουλγαρία και χωρίς φόρους, χωρίς τίποτα να παίρνει τις δικές μας δουλειές; Την άδεια εγώ την πήρα 30.000 ευρώ και την πλήρωσα με αίμα. Πώς έρχεται το κράτος και σου λέει ότι δεν αξίζει τίποτα;». Ωστόσο, την ίδια ώρα, σοβαρό πλήγμα καταγράφεται στον τουρισμό. Εχει υπολογιστεί ότι περίπου 100.000 τουρίστες στη Χαλκιδική δεινοπαθούν λόγω της έλλειψης καυσίμων, ενώ το πλήγμα στις εξαγωγές είναι τέτοιο που οι εκπρόσωποι των εξαγωγέων στην Βόρεια Ελλάδα μιλούν για «εθνικό σχέδιο αυτοκαταστροφής» σε μια περίοδο που είχε καταγραφεί αύξηση 2%. Βροχή πέφτουν τα τηλεφωνήματα και τα ηλεκτρονικά μηνύματα από τουριστικά πρακτορεία και μεμονωμένους πελάτες που ζητούν να ενημερωθούν για την κατάσταση στη χώρα, ιδιαίτερα όσοι έχουν κάνει κρατήσεις από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο. Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, οι ζημίες για τον ελληνικό τουρισμό είναι ανυπολόγιστες, με την έλλειψη καυσίμων να οδηγεί ακόμα και σε ματαιώσεις πτήσεων (υπάρχει αδυναμία τροφοδοσίας σε μερικά αεροδρόμια). Τουρίστες από γειτονικές χώρες (Βουλγαρία, Ρουμανία, Σερβία, ΠΓΔΜ) αποφεύγουν να ταξιδέψουν στην Ελλάδα με το αυτοκίνητό τους. Το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδος κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τις αλυσιδωτές επιπτώσεις στις ξενοδοχειακές επιχειρήσεις, ενώ σοβαρά προβλήματα αντιμετωπίζουν και οι μικρές εταιρείες ενοικιάσεως αυτοκινήτων που γεμίζουν με βενζίνη από τα βενζινάδικα.
Read more...